本用混合动力车取代马自达3和CX30发动机

马自达3和马自达CX-30是品牌的核心车型，不仅在美国，而且在全球范围内。随着该品牌试图通过发布新平台、新引擎和一系列新SUV来转移焦点，它也在更新其当前的产品组合。上述紧凑型车型的更新已经宣布，其中一个关键变化是马自达国内市场上的自然吸气2.0升发动机不再可用，取而代之的是e-SKYACTIVG2.0，它为电机补充了轻度混合动力系统。

在这些车辆的其他阵容中，马自达将其高端内饰整合为一个“主动旅行选择”内饰，通过新的内饰和真皮内饰使该车型更加独特。马自达3可选择酒红色或黑色皮革，而CX-30可选择白色或黑色。

这看起来并没有太大的变化，但是随着新车型——即CX-60、CX-70、CX-80和CX-90——的推出，马自达或许对它的成功秘诀感到满意面包和黄油模型。

2023年款马自达3和CX-30于今年9月开始销售，3的起价约为16,950美元，CX-30的起价为18,200美元。

还有待观察的是这些更新是否会反映在USDM产品中。美国市场在几个方面有所不同，最值得注意的是，这两种型号中销售的最小发动机是自然吸气的2.5升发动机，涡轮增压版本以上部装饰出售。马自达尚未将其轻度混合动力技术与该电机集成。我们已经联系了马自达，以了解该动力总成是否可以在当地使用。

目前，马自达在美国不销售任何种类的真正混合动力车。MX-30-被证明是销售失败的-是一款全电动汽车，并且正在加入带有转子发动机的增程器版本以提供额外的范围。

马自达正在迅速落后于其他OEM以实现其范围的电气化，并将希望寄托在新技术上以保持燃烧活力。