2024年现代科纳电气在重伪装下的测试中被发现

自去年2月首次亮相以来，下一代现代Kona已经多次被发现，但我们还没有看到全电动车型。今天这种情况发生了变化，因为我们的摄影师在德国现代/起亚技术中心外捕捉到了Kona电动的原型。

这款电动原型车与我们去年4月发现的ICE动力兄弟姐妹一样，采用了同样的重型伪装，隐藏了大部分车身面板。不同的是前端的小口袋暗示充电端口，加上(覆盖的)格栅前面没有孔。这些元素加上没有排气管表明这款Kona拥有电动动力系统。

全电动现代Kona(上图)与ICE驱动的Kona(下图)。注意前保险杠伪装的不同，露出前保险杠的充电口。

就像它的前身一样，由于重新设计的前端具有无格栅外观和更小的进气口，预计KonaElectric将通过ICE驱动的变体在视觉上脱颖而出。其余的车身将共享，受益于新一代更现代的设计。

最近对前部伪装较少的ICE驱动的Kona的显示，存在一个类似于Staria的全宽LED灯条，以及安装在保险杠上的梯形大灯。在外形上，经过调整的挡泥板将在运动型N和N-Line变体中采用车身颜色，或者在其他型号中采用未上漆的塑料，以获得更坚固的外观。

在内部，Kona将采用与Ioniq5类似的设计，将数字仪表盘和大型信息娱乐触摸屏集成在同一面板中。正如早期的所证明的那样，仪表板还将具有金属风格的装饰、细长的通风口以及一系列物理按钮和旋钮。

现代尚未向我们提供有关Kona规格的详细信息，但预计它将位于当前模型平台的升级版本上。我们的消息来源表明，新的现代科纳电动车将成为起亚NiroEV的兄弟。这意味着它将配备201hp(150kW/204PS)电动机和64.8kWh电池，仅比其前身的64kWh电池稍大。预计电动范围将接近NiroEV的463公里(288英里)WLTP数字。我们不知道现代是否会提供科纳电气的入门级变体，配备功率较小的电机和较小的电池。

第二代现代科纳可能会在2023年的某个时候与EV车型一起亮相。我们希望在接下来的几个月中发现更多SUV的原型，希望摆脱更多的伪装，让我们对设计有更好的了解。