新排气使大众高尔夫GTI的声音更好特斯拉免除了其全部Model3电池续航里程解锁费

宝马和特斯拉最近都因为对他们的车辆引入了付费游戏限制而陷入困境。宝马希望以订阅模式销售加热座椅，而特斯拉则限制使用Model3的全部电池容量，除非车主付费。

虽然宝马希望运送带有加热座椅的汽车然后收取订阅费以使用它们而引发争议，但特斯拉远程锁定了对Model3车主的全部电池容量的访问，因为他们支付了更便宜的版本和更小的电池。在受到普遍愤怒之后，主要是在Twitter上，特斯拉免除了费用，并给了Model3车主额外的80英里左右，以便他们的汽车能够在电池组充满电的情况下起步。然而，宝马并没有让步，而是因为付费游戏加热座椅的努力而被迫进入解释模式。

特斯拉的故事因一位约翰·休斯(JohnHughes)而广为人知，他抱怨说，他们的一位客户需要在他们的特斯拉上完成一些工作，以说明大型运营商停止3G网络服务的原因。在得知最初由Model3的第一位车主购买的60kWh电池组已更换为90kWh的电池组后，因为特斯拉手头没有容量较低的模块，特斯拉代表进行了软件降级以限制电池60千瓦时充电。特斯拉随后要求支付4,500美元，即两包之间的价格差异，以释放汽车的全系列潜力。

不用说，将汽车带到特斯拉的企业经营者对他们认为不公平的做法提出了警告，并在Twitter和其他社交媒体渠道上爆发了普遍的愤怒。特斯拉随后在第二天放弃了4,500美元的球拍，并为一名ModelS车主这样做，该车主也抱怨ElonMusk的公司出于同样的原因实施了虚拟续航里程限制。宝马还没有放弃订阅式加热座椅的计划，所以这一次围绕马斯克先生在某个时候想要购买的Twitter的力量，并不足以改变这家汽车制造商新成立的微交易业务模型。