新雷克萨斯LFA将使用EnduranceRacer的双涡轮增压V8

LFA永远改变了人们看待雷克萨斯的方式。当它被介绍时，我们认为这个品牌已经疯了。每辆车收费375,000美元，结果证明这是一笔不错的投资。如今，人们乐于为LFA交出超过100万美元的价格，除非它是用铬合金包裹的。

LFA的继任者即将到来，尽管它是电动汽车。这个消息极大地打击了我们的精神，直到我们发现雷克萨斯可能会提供两种口味的全新LFA——EV和ICE。但是这个ICE引擎是从哪里来的呢?

较早的一份报告建议使用带有混合动力辅助的4.0升双涡轮增压V8，但也没有关于它将来自何处的信息。

根据网站和杂志Mag-X的说法，答案一直在我们的眼皮底下。动力装置将从雷克萨斯LC耐力赛车手那里借来，丰田在纽博格林24小时耐力赛上的持续成功使该赛车黯然失色。

为了与德国竞争对手竞争，雷克萨斯为LC赛车设计了全新的双涡轮增压V8。这个消息在2020年首次与全世界分享，但围绕它的炒作很快就平息了，主要是因为几个月后，雷克萨斯因大流行而放弃了努力。

当时，雷克萨斯表示，有关其双涡轮增压V8的更多细节将在稍后发布，并将在未来某个时候引入跑车中。

消息传出后，人们普遍认为该发动机正在保留用于速度更快的LC衍生产品。虽然LC外观惊艳，但它的5.0升自然吸气发动机一直缺乏与911和BMW8系等竞争对手抗衡的步伐。

如果这个传言属实，LC将继续在大型巡回赛领域发挥作用，让全新的LFA去追逐全脂超级跑车。

被广泛认为是下一代LFA的雷克萨斯电动运动概念车将在圆石滩Concoursd'Elegance首次亮相。由于是原始LFA的最大市场(生产的500辆汽车中有190辆)，因此它可能希望在本土发布重大消息。