在新视频中详细了解现代Ioniq6N

最近，现代推出了两款新概念车。其中一个是NVision74，它是一种679马力的复古轨道导弹，它在几天内完全占据了每个人的社交媒体信息。另一个是RN22e，基于现代Ioniq6和Ioniq6的N版本的预览。虽然NVision74可能永远不会存在，但这很可能是即将推出的型号。

这就是值得花时间深入了解RN22e的原因。这辆车上的许多功能最终可能会在未来的量产车上发挥作用。除了Ioniq5N之外，这是我们对来自韩国的赛道就绪型EV性能车外观的最佳了解。

当现代汽车首次亮相时，我们错过了一些东西，比如车轮上有透明覆盖物以帮助增加汽车的阻力系数，以及镂空辐条以减少质量。考虑到RN22e将配备的577马力双电机AWD系统，该车还运行方形轮胎设置，符合逻辑。我们预计Ioniq6N也会有类似的数字，因为它运行在同一个平台上。RN22e还在前部配备了四缸制动器，在后部配备了单活塞单元。

在前面，我们可以看到现代在说它已经优化了这款车的冷却时在谈论什么。大灯下方的整个前部都是打开的，除了轮拱处的一些假通风口。似乎连概念都不能幸免。无论如何，我们还可以在引擎盖和物理后视镜中看到一些额外的通风孔，而不是Ioniq6上的摄像头。

但后方是真正的赛车事件发生的地方。汽车的扩散器几乎接触到地面，就像在渲染中一样。此外，车轮后面有一个通风口，用于从后轮拱中排出空气。

现代的方形图案贯穿整车。在前面，灯有小像素，汽车后部充满了它们，无论是在尾灯还是在装饰上。值得注意的是，像素图案也延续到了完美方形的漫射器上。虽然内部还没有完全完成，但我们可以看到后排找不到座位。当Ioniq6N不可避免地首次亮相时，我们希望它只是对6的内饰更加注重赛道。