新的现代电动皮卡将对抗福特RangerLightning

尽管到目前为止，现代圣克鲁斯在2022年的销量落后福特Maverick约20,000辆，但韩国皮卡仍然是一款出色的车辆，将SUV和皮卡的优势融合到一个包装中。这两款小型皮卡非常成功，以至于丰田也在考虑推出与之竞争的产品。但是现在现代已经证明它可以制造出具有一体式底盘的吸引人的卡车，该品牌是否可以迈出下一步，制造带有梯形框架底盘的更传统的皮卡?是的，但根据现代一位著名官员的说法，它将是电动的。

现代汽车产品和战略副总裁ThomasSchemera在向澳大利亚的Drive发表讲话时强烈暗示，面向澳大利亚市场和其他地方的新皮卡不会使用传统的汽油或柴油动力系统。

炙烤现代

“我与澳大利亚市场进行了多次讨论，我知道对[aute]的需求很大，我非常尊重这一点，”Schemera说。“但开始在ICE[汽油或柴油发动机]的基础上开发车辆没有任何意义。”

由于现代汽车正在迅速向电气化过渡，Schemera的评论并不一定是一个巨大的冲击。新的Ioniq5就在这里，而引人注目的Ioniq6刚刚面世。除此之外，福特和通用汽车等其他公司已经推出了他们的第一款电动皮卡。

由于圣克鲁斯仅在销售，现代在澳大利亚等其他市场推出更传统的卡车存在差距。嗯，从某种意义上说是传统的，它会有更坚固的卡车基础;Schemera的评论似乎排除了强大的V6或V8动力现代卡车与Ranger或汽油动力F-150竞争的可能性。

“尚未确认任何事情，”Schemera在谈到现代的下一辆卡车时说。“但我可以想象，如果有一种方式来展示和制造这样的车辆——例如为澳大利亚和——我们[将]实现它。”

到2026年左右，起亚还计划进入电动皮卡领域。考虑到现代和起亚的计划经常是同步的，这可能是现代自己的电动皮卡可能到来的时候。我们的猜测是，它将是一辆Ranger大小的车辆，比较小的SantaCruz具有更多的能力，这意味着它将与即将到来的RangerLightning竞争。尽管福特在卡车领域继续保持优势，但我们不排除现代的第二辆皮卡让BlueOval与它的钱竞争。