宾利通过新的油门发明改善驾驶感觉

在汽车行业的高层有很多关于电动汽车的讨论，大多数高端汽车制造商都在努力让这些没有灵魂的未来跑车感觉驾驶起来很有趣。例如，保时捷对718的电动替代品感觉就像是中置发动机。幸运的是，并不是每个人都只关注电动未来。有些人正试图挽救燃烧。其他人正在努力充分利用我们在汽油动力汽车上可能剩下的一点时间，包括宾利。CarBuzz刚刚发现了一项新创新的专利文件，该创新旨在改善所有人的驾驶体验，无论您是哪种驾驶员。

在提交给专利商标局(USPTO)的文件中，宾利设想了一种可调节的油门踏板组件。这个想法是，通过油门踏板的不同程度的阻力，人们可以更精确地控制汽车的行为。此外，您可以选择理想的设置并将其分配给驾驶员配置文件。这一切是如何运作的?

嗯，第一个好处是您可以设置踏板以增加力度，使其充当虚拟脚踏板。当您设置巡航控制时，这特别有用。你的左脚有一个死踏板，但你的右脚没有地方可以休息，只能放在踏板上。启用巡航控制后，该踏板现在可能不那么敏感，而当您用力推动时仍充当油门踏板。

该专利还建议，踏板的可变反馈系统可用于提供虚拟降档开关，从而简化踏板组件。

第三个好处是将踏板上增加的力用作“ICE力压痕，在车辆需要启动内燃机的点提供增加的力”。这样就可以在不意外启动发动机的情况下依靠电力巡航。在不久将禁止使用内燃机的欧洲城市，这是理想的选择。该系统将是即将推出的ContinentalGTHybrid的完美候选者，但我们可以看到它也被用于普通的ContinentalGT。

Bentley表示，可以将可定制的踏板感觉分配给驾驶员配置文件。这意味着您可以根据情况决定踏板的阻力大小。例如，在巡航时，您可能希望轻踏板。在赛道上时，您可能需要更多的油门阻力，以便更准确地输出功率。无论这个系统最终以何种形式出现，我们认为这个想法在当前空间中非常值得生产。更重要的是，该系统可以安装在不可避免的迟到的宾利电动汽车上，从而增强原本无聊的汽车(相对于ICE宾利)的感觉和体验。他们接下来会怎么想?