Mansory试图改进法拉利MonzaSP2

Mansory说这款法拉利MonzaSP2(SP1是单座)旨在提供一种新的“个性化战略”，它称之为“MansoryBespoke”。真的，这是用七位数的超级跑车做出有问题的设计选择的理由。

这里的想法是以客户喜欢的方式改进设计、车轮、性能和内饰。坦率地说，这个MonzaSP2就是一个很好的例子。它也是Mansory制造过的最精致的汽车之一。不过，最好忽略冒充排气管的口红管。

Monza的6.5升V12获得了新的曲调、进气和排气系统，相当于830马力和546磅-英尺的扭矩。那些可爱的法拉利噪音来自那些新的排气管，这肯定会引起争议。还有一个重新调整的悬架和Mansory的YT.5Air车轮，您可能会从该品牌的法拉利F8XX中认出它们。

从风格上讲，这几乎是我们可以看到法拉利在工厂里所做的事情。新的前唇和新的扩散器都是碳的，镜子也是。引擎盖上的双条纹看起来特别“法拉利”，Mansory还采用了法拉利著名的RossoCorsa红色并将其散布一点，将其添加到内饰中，并将其用作汽车上所有碳纤维的重点。

再一次，尽管您可能会或可能不会想到不匹配的座位，但内部情况仍然相对受到限制。Mansory说这是在暗示不对称的概念。如果你记得的话，蒙扎是单座或两座车。

就像量产车一样，这辆蒙扎车上的许多东西都是不对称的，比如滚环整流罩和引擎盖条纹。这包括内部的偏移镜。这个想法是合理的，即使颜色对于大多数法拉利车迷来说太多了。其余的内部几乎保持工厂新鲜，一直到缝合，这应该让Tifosi满意。

你们中的一些人可能还记得蒙扎是多么珍贵和稀有。总共只制作了499个SP1和SP2的示例。价格介于“如果你不得不问”和200万美元之间。坦率地说，按照这个速度，没有什么可以改进的。Mansory所做的只是为不需要它的汽车增加更多动力(标准为799马力和530磅英尺)，并改变一些造型，这是完美的开始。蒙扎就是蒙扎，不管是不是曼索里。