随着财务问题的升级阿斯顿马丁寻找新的投资者

在过去的几年里，阿斯顿马丁的财务状况一直是真正的过山车。其命运的这种不断波动导致该品牌成为其他人接管的有吸引力的主张。虽然其赛车和汽车部门正式分开，但阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔并未否认奥迪对F1车队的兴趣这一事实表明，资金问题正在影响同一枚硬币的两面。为了解决其中一些问题，最近发生了领导层变动，但这家豪华汽车制造商最近通过其财务报告披露，其负债超过10亿美元。再加上围绕阿斯顿马丁瓦尔哈拉生产的持续延误超级跑车，这家英国品牌现在正在寻求帮助也就不足为奇了。

根据Autocar的一份报告，这家奢侈品制造商现在正在寻找新的投资来保障其未来。根据该出版物，阿斯顿马丁的债务现已达到12亿英镑(约合15亿美元)，这意味着它不太可能通过贷款获得更多资金。这种财务不确定性使其股价创下新低，但没有理由假设Stroll或该公司的其他所有者会让阿斯顿马丁倒闭。

就最近有关财务问题的报道发表的声明如下：“阿斯顿·马丁·拉共达(“公司”)注意到其股价的近期走势以及媒体对未来筹款活动的猜测。公司全年的交易继续符合预期2022年，并重申其2022年全年的财务指导，具体取决于2022年5月4日第一季度业绩中提供的汇率变动。”

该声明继续指出，它有大量新车订单，近几个月来有所增加。跑车到2023年售罄，与2021年相比，DBX的订单增长了40%以上，后者可能是由于世界领先的DBX707的到来而点燃的。阿斯顿继续说，瓦尔基里的生产正在加快步伐，该公司“对客户和市场对新车型衍生品的反应感到高兴”。

在我们看来，这听起来像是用糖粉调味西兰花。阿斯顿马丁正试图让外界相信一切都好。事实上，该声明补充说，“公司定期审查其融资方案。”这意味着它确实对进一步的投资持开放态度，如果不积极寻求的话。

但是汽车的消息来源声称绝望：“筹款可能包括引入重要的新投资者，可能会在公司董事会提供一个职位，作为内部人士认为价值可能超过2亿英镑的持股的诱因，”或超过2.4亿美元。这些消息来源继续表明，西海岸的一个投资基金和沙特阿拉伯的一个投资基金是资金的领跑者。尽管是分开的，公路车和赛车运动业务都可能从这样的投资中受益。目前尚不清楚这笔交易预计何时敲定，但阿斯顿马丁自1913年成立以来已七次被宣布破产，我们希望它能够找到成功的秘诀并尽快实现自我维持。如果没有，也许是'