特斯拉汽车制造质量成为JDPower调查中罕见的流行病亮点

吱吱作响的仪表板、面板缝隙、嘎嘎作响的内饰——一位新的ModelSPlaid买家恳求不同意一项新的JDPower2022初始质量调查，该调查显示特斯拉的制造质量实际上逐年提高。不过，它仍然位于新车质量堆的底部。

尽管一项新的JDPower调查发现，特斯拉汽车的制造质量在大流行期间实际上有所改善，但与大多数其他品牌不同，一位ModelSPlaid车主恳求不同意真实的汽车演示。传奇研究公司JDPower根据2月至5月期间新车购买者或承租人填写的84,165份表格，开展了2022年初始质量研究。

事实证明，大流行期间出现的供应链挑战已大大降低了大多数新车的制造质量，但只有少数品牌略有改善。其中之一是特斯拉，其电动汽车“首次被纳入行业计算，得分为226PP100”(每100辆汽车的问题)。

鉴于特斯拉去年在同一项研究中的非官方JDPower得分为250PP100，表明存在更多问题，埃隆马斯克的电动汽车制造商展示了真正的进步。该调查已进入第36个年头，“包含223个问题的电池，分为九个车辆类别：信息娱乐;功能、控制和显示;外部;驾驶辅助;内部;动力系统;座椅;驾驶体验;和气候。”然而，今年的结果显示，新车问题出现了有史以来最剧烈的11%增长，显示出整体制造质量前所未有的下降，其中最明显的下降来自高档汽车。JDPower全球汽车总监DavidAmodeo表示：

考虑到汽车制造商及其经销商在过去一年中不得不面对的诸多挑战，初始质量并没有大幅下降，这有点令人惊讶。总体而言，在整个研究过程中，初始质量一直在稳步提高，因此今年的下降令人失望——但也可以理解。汽车制造商继续推出技术越来越复杂的汽车，而在这个时代，支持它们的关键部件存在许多短缺。

一位2022年ModelS格子高级车主似乎完全同意最后一点，因为他展示了他价值155,000美元的全新特斯拉如何拥有吱吱作响的内饰，以及不符合规格的行李箱和门板装配间隙。特斯拉因其仓促的装配问题而受到无数次批评，尤其是不久前一位ModelS买家以劣质的制造质量将其换成V8克莱斯勒300，尽管克莱斯勒在这里的位置甚至低于特斯拉。

JDPower的调查发现特斯拉在这方面是一个罕见的流行病亮点，这与这一事实并不矛盾，因为尽管特斯拉略有改善，但它仍然在2022年新汽车质量包中排名垫底，该质量包现在包括电动汽车和传统汽车汽车制造商，如下图所示。然而，总的来说，电动汽车或混合动力汽车的车主报告的问题比那些只购买内燃机汽车的车主要多。