大众的IDAero概念与众不同它不是SUV或卡车

大众汽车宣布了一款时尚的全新电动轿车概念IDAero，计划于2023年在中国投入生产。根据欧洲WLTP，电动汽车的空气动力学外形和16英尺长将有助于实现长达385英里的续航里程。

IDAero将建立在大众灵活的MEB平台上，该平台也被用于为该汽车制造商的其他电动车型提供动力。该汽车制造商还声称具有0.23的超低阻力系数，这使其与其他同级别的豪华电动德国汽车相提并论，如宝马i4和梅赛德斯-奔驰EQS。

否则，IDAero与竞争对手的区别并不大。车辆前部和后部都有全宽LED灯条，这是当今电动汽车的共同特征。大众选择了高光黑色车顶而不是玻璃，21英寸的车轮肯定有助于在行驶时保持行驶里程。

大众表示，当IDAero在中国、欧洲和北美上市时，它将成为其电动汽车家族中的旗舰。它将在ID3、ID4和ID6车辆之后首先在中国推出。客户将可以从两款车型中进行选择，一款由一汽大众制造，另一款由上汽大众制造。

大众对这个概念没有多说，所以如果您对能量容量和电机配置有疑问，请期待听到更多。大众展示的是轿车，而不是SUV或卡车，这意味着这款车主要面向欧洲和中国的豪华车市场。但即便如此，它仍将面临艰难的道路，特斯拉、Lucid、梅赛德斯-奔驰和宝马已经在移动单位。

IDAero发布后，将加入ID3掀背车、ID4紧凑型SUV、ID5coupe和IDBuzz微型客车，成为大众快速增长的电动汽车阵容的最新成员。(中国也将在未来的某个时候获得加长的ID6。)大众的ID系列还包括大型SUV(IDRoomzz)和沙丘越野车(IDBuggy)的概念版本。所有这些都建立在大众汽车的MEB模块化电动汽车平台上。