1982年蓝旗亚037出现在拖车上可能会引发激烈的竞购战

出于在B组时代赢得世界拉力锦标赛的雄心勃勃的愿望，蓝旗亚037在1983年与奥迪的四轮驱动Quattro完全一样。如果没有认证，最终赢得世界拉力锦标赛的后轮驱动拉力赛车是不可能的，这给了我们刚刚超过200辆中船传奇。

机箱编号ZLA151AR000000029，如第29个示例所示，如果您愿意掏腰包，可以归您所有。在BringaTrailer而不是更自命不凡的拍卖行上列出，过去的爆炸目前在12个兴趣表达后达到200,000美元。根据最近的拍卖结果，竞标僵局很可能发生。

Oh-37计划于7月5日发售，目前显示38,580公里(23,973英里)。但是，由于发动机的重建，真正的里程数是未知的。配备EvoII规格的磨机，可摇动Volumex增压器，经过Abarth调整的块体在320马力和246磅-英尺(334Nm)的扭矩范围内发展。

四缸发动机显然是1998年由英国MRH工程公司重建的。强制进料和高转速磨机进一步增强了前置油冷却器、干式油底壳润滑、博世的机械燃油喷射和MagnetiMarelli的电子点火装置。其他不是原始的东西是油箱。或者更好的说法是油箱，安装在四缸工厂两侧的后舱壁上。

采埃孚提供的五速手动变速箱与40%的锁定差速器相结合，将吸-挤-砰-击引导至后轮。据报道，2008年英国SweepMotorsport对变速箱进行了大修，当时更换了CV接头。

这款037为Sparco赛车座椅在黑布上涂上红色油漆，提供可追溯到1990年代的发票、先前所有权的照片、来自三个国家的注册文件、FIA历史车辆身份表和卖方的清晰标题姓名。超稀有的特别认证位于新罕布什尔州的沃尔夫伯勒。