迈凯轮ArturaGT4赛车首次亮相没有公路车的混合动力系统

迈凯轮在2022年古德伍德速度节的动态首次亮相之前展示了ArturaGT4赛车。新车型将V8驱动的570SGT4替换为仅ICE的V6动力总成，由于赛车规定，该动力总成没有公路上的Artura混合动力系统。

从外观开始，GT4规格的Artura配备了赛车橙色、灰色和蓝色制服，以及新的航空套件。后者包括一个更大的分流器、鸭翼、通风式发动机罩和安装在后部的可调节机翼，所有这些都比即将推出的570SGT4提供更大的下压力。计划使用ArturaGT4进行耐力赛的客户可以选择额外的灯。

在内部，我们找到了一个FIA规格的驾驶员座椅、一个可选的乘客座椅、一个可调节的踏板箱、一个可选的饮料系统、一个带照明按钮的方向盘，其灵感来自720SGT3，以及一个博世DDU数字仪表盘。

ArturaGT4基于迈凯轮的碳轻质架构(MCLA)单体壳，这有助于使其比其前身轻100公斤(220磅)以上。更重要的是，新的中置双涡轮增压V6取代了V8，带来了响应性、重量、尺寸和效率方面的优势。由于省略了混合动力系统，动力总成比公路上的Artura轻了130公斤(287磅)。以前由电池占据的空间现在用于燃料电池和辅助驱动系统。

ArturaGT4配备用于双涡轮增压V6的博世赛车ECU和模块化赛车线束。动力通过比570SGT4更短传动比的定制七速变速箱与机械限滑差速器一起传输到后桥。请注意，与使用不带倒档齿轮的8速双离合器的常规Artura相比，这是一种不同的变速箱。

悬架和制动冷却效率也比即将离任的赛车有所提高，而前部更宽的倍耐力轮胎可提供更大的抓地力和更少的轮胎退化。最后，由于易于拆卸的发动机罩和后车身，维修变得更加容易。驾驶辅助系统包括赛车专用的ABS、可调节牵引力控制、可选的轮胎压力监测系统、可选的V-Box遥测和可选的防撞系统，用于您的赛道就绪型ADAS。

ArturaGT4可通过McLarenMotorsport零售商订购。这款赛车将继续其开发计划，首批单元将在2023赛季及时交付。该模型将参加古德伍德速度节爬坡赛，迈凯轮工厂车手罗伯·贝尔将驾驶该车型。