斯柯达学院的学生展示了斯柯达Afrik

斯柯达学院的学生们展示了他们的最新作品：一款基于斯柯达Kamiq的三门拉力赛车，名为斯柯达Africa。

在普通斯柯达Kamiq的骨头上，学生们从达喀尔拉力赛车手和斯柯达Fabia Rally2 Evo拉力赛车中汲取灵感。

建造这辆车花了四个月的时间，学生们在这个项目上总共花费了2000个小时。

在Africo的引擎盖下是来自较大的斯柯达Octavia的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，可产生140kW的功率和320Nm的功率。这与七速双离合变速器配合使用。

学生们还从Octavia 4×4添加了全轮驱动系统，该系统在当地不可用。

他们还安装了专门设计的防滚架，将后门焊接关闭，扩大轮拱，加固悬架，增加离地间隙，并修改排气系统和底盘。

直接取自斯柯达Fabia Rally2 Evo拉力赛车的外观元素包括后扰流板，车顶铲，驾驶灯以及发动机盖和行李箱上的特殊快速释放紧固件。

斯柯达Afrik的尺寸为：长4362mm，宽1793m，高1410m，轴距2649mm。这比常规的Kamiki长约100mm。

尽管增加了Octavia的2.0升涡轮增压发动机，加上全轮驱动系统和防滚架，但Africq也比Kamiq轻了大约100公斤。

作为背景，配备1.5升涡轮增压四缸和双离合变速器的斯柯达Kamiq的皮重为1237kg。

Afriq的白色和绿色涂装灵感来自Fabia拉力赛车，该赛车具有与斯柯达设计合作设计的彩色块状元素和贴花。

为了完成坚固的拉力赛外观设计，斯柯达的学生选择用15英寸OZ Racing钢制车轮包裹在全地形轮胎中，以填充更大的车轮拱罩，以填充Afriq。

Afriq内部是一个剥离的内饰，配有特殊的赛车外壳座椅，六点式安全带，方向盘和斯柯达Fabia Rally2 Evo拉力赛车的仪表板。

还有一个带有公里计数器的导航系统，两个带麦克风的摄像头来记录驾驶，以及一个灭火系统。

还有一种创新的设备，可以从周围的空气中提取饮用水。

该装置由一家名为Watergen的以色列公司制造，它从大气中吸入空气并过滤掉灰尘和杂质。然后，它将空气冷凝成水，通过另一个过滤器，并将其暴露在紫外线下，从而分解微生物和化学物质。

然后将水储存在设定为5°C的水箱中，并进一步暴露于紫外线下，从而杀死病毒和细菌。

这意味着驾驶员和副驾驶员始终可以使用冷却和过滤的饮用水。

该系统完全集成到Africq中，每天可以生产多达20L的便携式饮用水，具体取决于温度和湿度等外部条件。

斯柯达学院学生的最新作品加入了基于Scala的Slavia speedster，基于Kodiaq的Mountiaq ute，基于Karoq的Sunroq敞篷车和基于Fabia的Funstar ute等。

像这些一样，Afriq不会在陈列室中提供，因为它是一次性的。