我们已经看到福特和大众正在合作

除了目前的MustangMach-E和F-150Lightning之外，福特一直在努力加速其电动战略，推出令人兴奋的新车。事实证明，这对所有汽车制造商来说都是一个挑战，因为他们的目标是实现相同的目标，福特首席执行官吉姆法利预见到这些共同目标将带来一些重大变化。对一些人来说，这意味着好处，而对另一些人来说，这意味着可能关门大吉。本月早些时候，在伯恩斯坦第38届年度战略决策会议上发表讲话时，这位首席执行官透露了他对该行业的预测，因为该行业正在经历一场向全面电气化的根本性变革。

“旧的OEM绝对会得到整合，”法利说，他可能指的是林肯和通用别克等陷入困境的品牌。“将会有一些大赢家。有些人[会喜欢]这种转变，有些人不会。许多小玩家无法承受这种转变。他们中的许多人没有投资嵌入式软件和电子架构，这是“这是这种转变的核心。控制车辆的不是电机和变速箱，而是网关模块和软件。”

考虑到这些评论，不难想象像福特这样的大公司可以为这些模块和软件的投资提供资金，并通过将技术出租给较小的汽车制造商来赚钱。法利还指出，在电气化方面进展缓慢的传统汽车制造商也可能会消亡。

此外，这些大公司可以找到机会从陷入困境的汽车制造商那里获取创新理念。例如，如果Rivian的股价继续下跌到急需一条救生索的地步，福特可以直接收购这家羽翼未丰的汽车制造商，然后将其想法重新用于新的福特汽车。对于法利所指的小公司来说，这可能是一个潜在的不太可能的结果。

另一个角度是，由于每个人都在努力实现大致相同的目标，大品牌可以与其他大品牌合作。我们已经看到福特和大众正在合作，BlueOval已经可以使用其F-150Lightning为特斯拉充电，这家位于迪尔伯恩的汽车制造商与宝马共享供应商。下一个十年将是一个非常有趣的十年。