起亚Pride试驾和荣威RX5 MAX油耗怎么样？

在10万级SUV市场，自主和合资品牌已经有了千丝万缕的联系。以前合资不太关注自主品牌在做什么。但是起亚开始充分重视自主品牌的存在，新车特别务实。无论是新智跑还是新K3，定价都非常亲民，配置和内饰设计都堪比自主品牌。最终这两款车的市场销量都很不错。但是起亚还是不满足，新一代起亚Pride在设计和配置上进一步刷新了我们团队对10万级合资SUV的期待。

其实新一代傲游在细节设计上也有自己的风格。比如前格栅采用不规则的弧形，与车内的喇叭造型相衬托，很有个性。

因为全新KX5之前一直在前面，所以这款全新一代傲跑造型的新鲜感并不强，但是作为一款定位较低的车型，全新一代傲跑的内饰给你更强的视觉冲击。

与智跑沉闷的风格不同，全新一代的傲跑和KX5都很精致，副驾驶的个性拉丝面板可以提升质感，应该是向优秀自主品牌学习了很多，内饰的视觉效果也不逊于优秀自主品牌的同价位SUV。

新一代傲游抛弃了之前的1.6L发动机。这次搭载的是1.5L发动机。与同排量发动机相比，数据不弱。最大功率115马力，峰值扭矩144牛米。与之匹配的是CVT无级变速器。但同级对手的很多高配车型都匹配1.4T或1.5T涡轮增压发动机，这让新一代傲跑者吃了点亏。

荣威RX5 MAX

除了老大哈弗H6，中国的“新动力SUV”都推出了升级版。约伯变成了PRO，CS75变成了PLUS，荣威RX5也变成了MAX。从外形和设计上来说，这三款车的提升是肉眼可见的，但是在这次深度试驾中体验荣威RX5 MAX之后，发现这款车的内在智能升级才是最惊艳的地方。

最近无论是自主品牌还是合资品牌推出的新车，几乎都在打智能牌。但深入研究之后，似乎所谓的智能，基本上就是一个类似于“小爱同学”的语音交互系统。更用心的，是实用性有待验证的功能，比如天窗或者语音控制下的窗式空调，更深层次的人机交互较弱。

我亲身体验过目前最好的人脸识别系统。无论是新势力还是传统车企，都开始玩起了人脸识别，但基本停留在人的疲劳和个人喜好的识别上。但是荣威RX5 MAX的人脸识别已经到了最后一公里。车主只要绑定账号，就可以实现完全的个性化设置。这辆车有我想要的所有功能。

先解锁进入车内，座椅会自动后退，方便取用。如果是我，汽车会自动识别，无需任何动作。不管坐姿是不是乱了，姿势都会调整到自己喜欢的状态。然后系统进入账号，你所有的娱乐喜好等相关信息都有大数据记录。

车被别人开了怎么办？没关系。这时候人脸识别出非主人本人，就会进入访客模式，你所有的隐私数据都会被隐藏。如果你的家人愿意开通，你也可以授权一个账号给他，这样他也有一套完整的资料。

而且荣威还用这款相机为喜欢自拍的女士设计了暖心功能。只要告诉斑马系统我要自拍，你就可以用标准的45度视角拍出一张或多张漂亮的自拍。至于有没有美颜功能，还是未知数。

另外因为和阿里联合开发，车机支持支付宝支付。只要支付宝门口有停车场、加油站，荣威RX5 MAX就可以实现自动扣款。这个功能我没有经验，很多业务都要靠支付宝打通。以目前中国互联网的发展速度，相信这个覆盖面会很快