雪佛兰探险者和一汽大众探险者280TSI的性能如何评价？

每次想家人的时候，春节高速拥堵的很惨，我觉得没必要说什么。今年春节还是选择开车回老家。它是一辆雪佛兰探险者。可以说，一打开就一定会喜欢上它，爱上它。以下是我对此的感受。

坐长途车出行显然不太靠谱，所以提前安排了雪佛兰探险者的顶配版Redline，原因很简单，它可以满足一个“5”口(含两只狗)家庭的需求，900公里行程十小时。大空间乘坐舒适是首选，其次是装载能力强，越野能力不亏动力，在城乡结合部也能胜任复杂路况。

一次又一次，雪佛兰探险者更适合这种场合。占车顶面积近75%的双片式电动全景天窗，宽敞明亮，为后排乘客带来星空、通透开阔的视野和旅途自由舒适的心情。整车长宽高分别为4652mm、1693mm、1843mm。相比同级别其他SUV，尺寸均衡，但2725mm的轴距领先同级，符合我的需求。后排的平地板设计让中间位置乘坐舒适，腿部头部空间充裕，尤其适合195cm大长腿的儿子。跷二郎腿不成问题，头部空间也有4指。而灵活的双层后备箱，后排座椅放平时容积达到1505L，甚至后排座椅不折叠时容积也达到431L，适当落下一些年货。二楼的储物箱多达28个，里面有序地摆放着救援工具。

满意的超大空间是卖点之一，其次是强劲的动力。雪佛兰探险者Redline搭载2.0双涡管直喷涡轮发动机和9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，最大功率191kw，最大扭矩353N.m超大功率是通用汽车全球最新的两套高性能动力系统，在路上试一试就会喜欢。如果你不相信我，去4S商店。

在城市道路和高速路段行驶时，雪佛兰探险者正如配置值所表达的那样，动力输出充沛，积极敏捷，反应强劲，加速很快就会到来。初期推背感明显。即使在高速行驶时，有涡轮加持超车提速也是瞬间的事。此外，它还配备了BOSE剧院级的高级音响，让它一路上飞起来有点酷。

一汽大众影探280TSI

近年来，大众绝对是细分市场的积极分子。一汽大众推出了探岳、探宋等新车型。面对如今的市场需求，一贯风格沉稳的大众不得不考虑更多年轻化的市场，于是又增加了一名新成员——小型SUV一汽大众。

关于影探，我想给你回答的问题是它的定位。影探基于大众MQB-A0平台打造，由于在外观和尺寸上与上汽大众路甲和一汽大众宋探非常相似，所以很多消费者不知道影探的定位是什么，如何选择？

仍然有R线版和普通版的影子探索的设计。这次测试的是常规版。从价格上看，R线版本比同配置车型贵3000元。具体选择看消费者自己的喜好。

目前卤素大灯只在低配的1.5L车型上使用，其他车型都是LED光源，并且还配备了LED日间行车、自动大灯、转向辅助灯，灯光配置比较现实。

内饰整体设计是大家熟悉的流行风格，没有太多亮点。但似乎大量使用了个性图案和喷漆饰板，部分车型还有与车身同色的饰板，以显示车的活力。空调和一些实用功能依然使用物理按键，依然保证了很强的操作便利性。

首先，方向手感偏软，和目前大部分MQB平台车型有着相同的特点。不过这种光转向对于这个小s来说优势明显