如何评价大众新途观和东风雪铁龙C5 2.0L的性能？

不是上海大众的途观，但是途观是大众原装进口车型。这款新上市的途观车型与上海大众的途观相比，在外观和内饰细节上差别不大，但多了几项科技配置，包括大灯辅助系统、自动泊车辅助系统、越野越野模式等。本文重点介绍新途观与上海大众途观的异同，并对这些关键配置进行体验。

此次推出的全新途观分为四款车型，包括两款高配2.0T汽油发动机车型、一款S线运动车型、一款2.0T柴油发动机车型。提前上市了两款2.0T汽油发动机，我们测试的是高配版——2.0TSI豪华版。

作为一款紧凑型SUV，新途观的尺寸并不算大，2.6米的轴距也比高尔夫长不了多少。但更高的车身设计使其拥有更好的驾驶视野和更大的内部空间。

新款途观的车身尺寸与上一代的进口途观一模一样，但与上海大众途观还是略有差别，虽然肉眼很难看出差别。通过参数对比可以发现，途观的车长比途观长70mm左右，车宽和车高相差不大。途观的轴距比途观长80mm。所以新途观这次的改变更多的在于细节，对新途观整体没有任何改变。

大众的外观设计，尤其是前脸设计，越来越相似。如果你对大众的车系不熟悉，很难通过前脸分辨出你面对的是哪一款车型。新途观秉承了这一宗旨，在此次改款中让前脸更贴近家族造型。

中网镀铬双条，横向有拉伸效果，两侧与大灯相连。镀铬装饰条的下方采用了黑色亮漆装饰，看起来质感非常好。大灯是车头最大的亮点，也是新途观最大的变化。14日间行车灯让车头更好看，也提高了车在行驶时的辨识度。四颗LED灯泡环绕双氙气大灯，照明效果非常好。

东风雪铁龙C5 2.0L

东风雪铁龙C5 2.0L的4AT变速箱一直是大家诟病的最大问题，尤其是动力连接和换挡方面，实在是差强人意。2012款C5做了较大调整，2.0L首次将老款4AT升级为6AT(类似标致508)。直观来看，这无疑是一个不折不扣的进步，但实际驾驶体验如何呢？让我们来体验一下新车是否牛逼。

今天我们试驾2012款东风雪铁龙C5 2.0L自动尊享车型。作为小改款，2012款C5 2.0L自动尊享版车型在外观、内饰和动力方面做了适度的调整。下面，我们先为您列举新车有哪些变化。

东风雪铁龙C5不仅是传统中高级车内敛稳重的商务风格，还融入了一些时尚、流动的线条。比如一条弧线贯穿舱盖到车尾，加上微微上扬的腰线，从侧面看起来非常流畅。

C5的内饰有很浓的居家气息，尤其是米色和黑色的中控台。另外，深色的桃木装饰和镀铬装饰让这款车看起来时尚了许多。

说实话，我觉得C5方向盘上的控制键太繁琐太密集，第一次熟悉可能需要一段时间。尤其是过弯时，可能很难找到合适的喇叭按钮。

2.0L尊享版车型的另一大改进和升级是真皮座椅(老款车型配备了织物座椅)，不仅能提升档次和整车的性价比，也非常讨国内消费者喜欢。

与老款相比，新款C5的2.0L发动机没有变化。它拥有CVVT连续可变气门正时技术，是典型的高速发动机。这款PSA 2.0L发动机我想大部分人都很熟悉，这里就不做过多介绍了。

全新的变速箱确实帮助这辆车提升了动力，尤其是在提速和换挡方面，并没有出现严重的顿挫。另外我觉得新的变速箱也会对C5的燃油经济性有所帮助，可能也会在一定程度上缓解PSA车型油耗高的问题。所以，现在我们看到了东风雪铁龙在C5上的诚意。如果能继续发挥价格优势，加大品牌推广力度，我觉得C5有信心进入中级车第一集团。