观看和聆听现存唯一的NissanR390GT1

这些天来，到处都有超级跑车和超级跑车，所有这些都提供了令人惊叹的性能和难以模仿的酷炫因素。但很少有汽车是基于真正的赛车机器。在过去的时代，情况并非如此，当时迈凯轮F1LM和梅赛德斯-奔驰CLKGTR等怪物称雄。也尝试制造可合法上路的赛车，其中最著名的是Nismo历史上的传奇日产R390GT1。

由著名设计师伊恩·卡勒姆(IanCallum)撰写，尽管其3.5升发动机构成了今天流通的迈凯轮V8的基础，但它只制造了一个公路版。幸运的是，日产并没有把它永远藏在博物馆里，而是在上周科莫湖埃斯特别墅的Concorsod'Eleganza上把它拿出来让人群惊叹不已。

在上面的视频中，我们听到这辆吵闹的赛车在车门打开的情况下启动并空转，展示了它漂亮的头盔储物袋。我们也会看到它停顿，但我们不会详述。预热了几分钟后，它终于靠自己的动力行驶了，因为这不是像布加迪Bolide那样脆弱的实验原型，司机也给了它一些无偿的转速。极好的。我们还可以看到后翻盖打开，露出推杆悬架、大型涡轮增压器和其他连接到神奇发动机的系统。顺便说一句，该引擎的代号为VRH35L，是与TomWalkinshawRacing共同开发的。

1998年，3.5升双涡轮增压V8发动机可产生550马力和470磅-英尺的扭矩，所有这些都通过六速顺序变速器输送到后轮。它的重量与当前一代的马自达MX-5Miata大致相同，重量仅为2,420磅，这意味着0-60英里/小时的冲刺时间为3.9秒，最高时速为220英里/小时。据报道，四分之一英里可以在11.9秒内完成——这对于为耐力赛设计的东西来说还不错。

可悲的是，日产从未兑现将其带入主流生产的承诺，这仍然是唯一的例子。如果现在的日产GT-R能做出这么酷的东西就好了。