聆听全新阿斯顿马丁V12Vantage的美妙声音

阿斯顿马丁在将12个汽缸硬塞进小型双门轿车方面有着悠久的历史，但随着汽车制造商最后一次将V12安装到Vantage上，这种运行即将结束。虽然这是一个很大的遗憾，但最终的汽车看起来确实是史诗般的。这辆车最近在纽伯格林赛道上进行了测试，发出了所有正确的噪音，并且在这个过程中看起来很棒。

新的V12Vantagecoupe计划仅生产333辆，非常有限，我们知道还将生产199辆敞篷车。所有人都在谈论，因为阿斯顿在首次亮相后几天就卖光了。预计2022年第二季度开始交付时，这款车的价格约为300,000美元。

视频中美妙的配乐来自双涡轮增压5.2升V12。除了巨大的噪音之外，它还能输出690马力和555磅英尺的扭矩。动力通过八速自动变速器传送到后轮。在下方，该车具有限滑差速器和主动差速器，可以在后轮之间转移扭矩，以获得更好的牵引力和更快的转弯。

阿斯顿为Vantage提供了一份碳纤维部件清单，以减轻重量，包括引擎盖、挡泥板、保险杠和行李箱盖。其他减轻重量的措施包括令人愉悦的轻量级排气系统和可减重近16磅的电池，以及比传统钢制制动器减重51磅的碳陶瓷制动器。

除了减少脂肪外，阿斯顿还用新的防倾杆、更新的弹簧和阻尼器以及改进的衬套收紧了Vantage的车身。与V8驱动的同类产品相比，这些变化使V12Vantage的前部弹簧刚度提高了50%，而后部的弹簧刚度提高了40%。

虽然我们谈论的是V12Vantage的终结，但我们并不是在谈论V12的终结。法拉利PurosangueSUV将配备十几个气缸，兰博基尼将在即将到来的Aventador继任者中提供混合动力V12。劳斯莱斯也提供V12，尽管这家传奇的英国汽车制造商的汽油时代已经屈指可数，因为它计划到2030年实现全电动化。