北极卡车推出三菱帕杰罗运动版35

三菱帕杰罗运动接受严格的AT35待遇。

包括改装的35寸轮胎，老头动车组悬挂，17寸轮毂。

目前仅限于多雪的俄罗斯市场。

北极卡车——野生奔驰Sprinter AT44和五十铃D-Max AT35越野车背后的冰岛公司3354宣布三菱帕杰罗体育将加入俄罗斯车队。

顾名思义，改款帕杰罗Sport配备了35英寸的越野橡胶，需要轮拱喇叭口来适应增加的宽度。标配的265/60 R18轮胎换成了315/70 R17轮胎，在各种地形上都提供了更大的抓地力，离地间隙也有所增加。

此外，修改包括在两端用重型旧澳大利亚emu (OME)悬架替换库存减震器和弹簧，这也将高度增加到1900毫米(65毫米)。

北极卡车也将安装新的前后挡泥板，以及帕杰罗体育一侧的徽章和大贴纸。

橡胶和重型悬架直径的增加使离地间隙增加到令人印象深刻的270毫米(52毫米)，允许34.5度的接近角(从30度增加)和28.8度的离去角(从24.2度增加)。

动力系统保持不变，这意味着帕杰罗Sport AT35继续搭载2.4升涡轮柴油发动机，可产生133kW的功率和430Nm的扭矩。

自然吸气162kW/276Nm 3.0汽油V6在俄罗斯市场的帕杰罗Sport上是可选的，所以北极卡车也可以改装。

上周，该公司宣布了对丰田LandCruiser 300系列的看法，该系列也采用了AT35命名法和大量与之相关的修改。

在英国，五十铃D-Max可以在五十铃经销商处舒适地使用北极卡车的AT35待遇，包括35英寸越野轮胎、加固底盘和比尔斯坦悬架。

不幸的是，对于热衷于打造自己的帕杰罗跑车的当地人来说，北极卡车在澳大利亚没有业务。

它在冰岛、英国、挪威、芬兰、波兰、俄罗斯和阿拉伯联合酋长国开展业务，重点关注这些市场的挑战性环境。