2021年汽车大奖最激动人心的新车

2022年有望推出比日产Z更陌生、更强大、技术更先进的性能车，但偶尔也会推出一款车。不管是因为意外还是设计，在市场上都会被忽略，会被忽略。

10万美元以下的运动轿跑，地上不厚，手动挡的轿跑一只手就能数出来。你的选择归结为Z，野马，MX-5 RC或86 /BRZ。如果你想轻松调整强制感应的潜力，日产会发现自己处于领先地位。

不得不说，我们的一部分期待是建立在阴谋之上的。我们希望它不会像老款菲尼迪Q60 Red Sport那样转弯，因为它有模糊直接自适应转向。最初的迹象似乎很有希望。

日产抛弃了懒惰的老爷车“盒子”，提供了奔驰的九速车，但实际上，运动轿跑可能是光环产品，但通常不是公司利润的主要贡献者。让我们记住，日产已经做出了明智的决定，如何以具有成本效益的方式将Z推向市场。

这里可能会成为一个运动跑车的饼干。修理很容易识别。虽然这辆车的骨架很旧，但很结实。298kW VR30DDTT发动机经久耐用，经过时间考验。我们不要忘记，即使是即将推出的370Z也可以提供一定程度的娱乐性和沉浸感，这让许多新的竞争对手感到羞愧。

要是剩下的包装能跟上时代就好了。新Z在很多方面都需要承担两代车型的工作，这是一个很大的要求。

各种颜色的性能发烧友都希望日产成功，而随着整个行业电传动系统的发展，那几年的良性忽视可能会不小心让日产处于其他厂商无法复制的地位。

手动变速器，后驱动底盘，纯冰动力装置和极具竞争力的价格：你一定想知道今天有哪些汽车制造商有能力推出这样的汽车？

提名：保时捷开曼GT4 RS

终于，保时捷开上了Cayman。任何能在7分09秒内完成循环的都是绝对的武器。这几乎等于真正的超级跑车，如迈凯伦600LT，并且比目前的992 Turbo S更快。如果你想主宰赛道日，然后驾驶同一辆车回家，那么GT4 RS应该是你的首选。

荣誉奖：丰田GR86

老款86/BRZ没有太大问题。调整扭矩，装几个好看的轮胎，更注重内在质量，仅此而已。那个比分上的三分球。它是丰田和斯巴鲁在它的生命周期中不断开发的。