莲花告别伊莉斯 艾西格和埃武拉

英国跑车制造商路特斯(Lotus)正在告别Elise、Exige和Evora，准备明年提高Emira的产量。

它的诺福克工厂是1996年9月Elise的构想地，当时第一辆样车下线，它作为莲花现代的核心持续了25年，建造了35，124辆样车。

Elise推出四年后，Exige作为一款更面向赛道的双座硬派版本，在生产了10497辆汽车后退出市场，比2008年末推出的Evora多——辆，共计6117辆。

虽然这三款车只涵盖了路特斯73年制造商历史中的25年，但售出的51，738辆汽车占了该品牌总产量的近一半，这还不包括路特斯制造的沃克斯豪尔VX220、欧宝/大宇Speedster和特斯拉跑车。

路特斯董事总经理马特温德尔(Matt Windle)表示，随着制造商迈向下一代汽车，最终的三款车型将加入制造商的传统车队。

“首先，我要感谢已经在Elise、Exige和Evora工作多年的Lotus团队，现在他们正在向Emira和Evija制造部门转移，”Windle说。

“我还想对Elise、Exige和Evora的所有客户在过去26年中的热情、热情和支持表示极大的感谢。这些客户给了我们真正的‘三e’崇拜地位。——通常是长期保留的经典——停产的经典。

“当我们告别最后几辆汽车时，我们期待着位于赫特尔的全新工厂和诺里奇的组装工厂中的Emira和Evija，它们将带来更高的效率和自动化，更高的质量和灵活性，以及我们Vision80战略令人兴奋的下一章。”

Emira将被用作即将离任的Evora的替代品，由两款发动机驱动-一款2.0升四缸发动机和一款3.5升V6发动机-第一款原型车预计将于2022年7月在澳大利亚登陆。

除了即将上市的Evija电动超跑，路特斯还希望通过走SUV道路来扩大品牌。预计至少有两种先进型号将成为其电气化战略的一部分。