现代研发 能源部关注零排放动力系统

戴云汽车集团的研发中心将把重点从内燃机转向电力和氢推进。

据韩国出版物《Daum》报道，R & amp现代汽车的d部门已经放弃了汽油和柴油发动机，其12000名员工被用于加速零排放动力系统的开发。

新任命的R & ampd董事在给现代高管和员工的电子邮件中说：“向电气化的过渡现在是不可避免的”。业内人士表示，过渡始于12月17日。

6月份的一份报告显示，这家韩国汽车巨头希望将其生产的ICE汽车数量减少多达一半，高层早在3月份就批准了一项积极开发电动汽车的计划。

据了解，现代汽车第一台汽油发动机诞生于1991年，标志着动力总成开发领域经历了30年的高速增长。

现代汽车集团一直表示要在2040年前实现80%零排放的汽车系列，其Ioniq产品线将在这十年内得到扩充。