斯巴鲁内陆荒野准备在2022年征服户外

斯巴鲁司机是一群特别忠诚的人。如果他们升级汽车，他们很可能会坚持斯巴鲁品牌，这很可能是由于定义这些汽车可靠性和功能性的方法。对于喜欢冒险的类型，像森林人和傲虎这样的车型特别有吸引力，而随着新傲虎荒野的出现，这些客户刚刚得到了一个新的惊喜。斯巴鲁最近拿它开玩笑。它被认为是迄今为止最强大的内陆地区。它的悬挂已经升级，离地间隙也增加了。

2022年的斯巴鲁傲虎荒野远非选美皇后，但它的外观足以说明它的功能。这款坚固的旅行车配备了新的保险杠和独特的六边形前格栅，以及前防滑板、防眩目引擎盖贴花和轮拱的醒目涂层。拖车钩的锚点和车顶纵梁的尾部固定点经过阳极氧化铜处理，而横滨Geolander全地形轮胎包裹在磨砂黑色17英寸合金轮毂上。补胎包不会像这种SUV那样剪，所以斯巴鲁明智的配备了全尺寸备胎。

相比普通内陆地区，内陆地区的袁野获得了近一寸的离地间隙(现在是9.5寸)。进近/匝道过渡/离场角度分别从18.6/19.4/21.7增加到20/21.2/23.6。悬挂的调整弥补了山崎这种内陆可以行驶的地形，同时增加了前后震动和弹簧的长度。动力来自斯巴鲁的2.4升涡轮增压对置发动机，功率260马力，扭矩277磅-英尺。搭配带换挡拨片的Lineartronic CVT变速箱。自然到处都有对称的全轮驱动系统，还有X-mode功能，可以解决雪地/泥土甚至深雪和泥地。

在机舱里，“内陆荒野”的耐用性胜过豪华。座椅采用斯巴鲁StarTex(一种防水材料)装饰。对比铜线和阳极化铜饰面可以改善环境。还提供了拉丝铝合金踏板、全天候地垫和带有11.6英寸触摸屏的StarLink信息娱乐系统。的特殊X模式显示是该型号独有的。2022款斯巴鲁傲虎元野的定价将于今年晚些时候公布，但我们预计它将是最贵的傲虎——目前的顶级车型是傲虎Touring XT，起价为39，945美元。