电动车消费者不再被里程焦虑困扰

如果你还没有注意到，几款全新的电动车正在推出，还会有更多新的电动车问世。通用汽车将在2035年后才开始销售电动汽车，而捷豹也将在十年前开始销售电动汽车。啧啧，现在连GMC悍马都是全电动卡车了。毫无疑问，未来将是电气化，但如今，大多数车主仍在驾驶内燃机车。这种转变不会在一夜之间发生，但有明显的迹象表明，消费者正在认真考虑再次购买电动汽车。最新的证据来自首个JD Power电动汽车考虑因素研究。

刚刚发布的结果对于那些致力于电动汽车和计划这样做的汽车制造商来说是个好消息。基本上，犹豫不决的电池电动汽车(BEV)购买者只是需要一些鼓励来尝试。

约59%的消费者表示，他们“有点可能”或“不太可能”在下次购买或租赁时考虑使用BEV。过去拥有或租用BEV的人“非常有可能”再次驾驶，而“非常不可能”类别中只有6%的人是46%。同样，汽车制造商的关键是说服他们的客户做出改变，一旦他们这样做了，他们就会非常高兴。问题是市场上的电动汽车数量超过了需求。

JD Power汽车零售高级总监斯图尔特斯特罗普(Stewart Stropp)表示：“目前，估计的BEV供应量超过了消费者的兴趣。对于每一个认真考虑BEV的新车购买者来说，都有另一个结局。”

“为了避免潜在的持续库存过剩，制造商和零售商应该找出为什么中间市场的购物者没有完全出售这项技术，以及如何让他们摆脱‘非常可能’的考虑阵营。”

汽车制造商将发现，汽车制造商将非常乐观的另一个关键结论是，总体而言，豪华车购买者对新的汽车技术有更深入的了解。此外，消除汽油成本的想法先于所谓的里程焦虑症，十分之三的非考虑者声称他们愿意在未来两年内考虑使用插电式混合动力汽车或混合动力汽车。毫不奇怪，超过四分之一的参与者认为电动汽车想要特斯拉。