雪佛兰先锋供不应�

2021款雪佛兰开拓者是汽车制造商的一个巨大成功，尤其是运动型RS trim。现在，我们收到的信息是，该型号在买家中非常受欢迎，需求远远超过供应。雪佛兰北美副总裁史蒂夫希尔(Steve Hill)刚刚证实，先锋的需求量是目前供应量的4倍。

去年，在2019年洛杉矶车展上首次亮相的开拓者共销售了34，992辆原型车，仅2020年第四季度就销售了17，268辆。对于雪佛兰来说，现在问题还不算严重，但是经销商有些沮丧也是可以理解的。他们缺乏库存先锋意味着潜在的销售损失。

目前，销售新开发商的平均时间(称为周转率)只有36天。RS修剪平均需要29天，中档LS需要51天。看起来时间很长，但行业平均周转率是60天。对于雪佛兰来说，另一个积极的信号是b级车先锋在C级市场一直表现不错，包括丰田RAV4、本田CR-V和雪佛兰自己的Blazer。

雪佛兰生产计划官员对新先锋的强烈需求并没有引起人们的注意。

上个月我们获悉，通用汽车将很快开始放缓雪佛兰另一款B级跨界车Trax的生产，以增加先锋的产量。Trax和Trailblazer一直是赢家，因为这个细分市场将预算细分为两类，即高级购物者。雪佛兰可以满足这两种需求，但Trax的时代(2015年推出)正在快速赶上它。

该汽车制造商尚未透露是否会完全停产，但这种情况很可能在未来一两年内发生。如果出现这种情况，我们可以看到雪佛兰(Chevy)推出了更便宜的入门级开拓者装饰。