凯迪拉克2021所有车型都有自动启停功能

2021年所有凯迪拉克车型，包括CT4和CT5轿车，XT4，XT5和XT6跨界车，以及全尺寸EscaladeSUV，都有自动启停技术，旨在提高燃油经济性，减少尾气排放。

上一个车型年的凯迪拉克也差不多可以这么说，但有一点很重要：2020年的凯雷德，这个车型的最后一个车型年，甚至不提供自动停止和启动功能。在全新的2021款凯雷德上，当发动机配备自然吸气6.2L V8 L87汽油EcoTec3发动机(可产生420马力和460磅-英尺的扭矩)或3.0L I6 LM2涡轮柴油发动机Duramax时，发动机自动停止和启动是标准配置，额定功率为277马力，扭矩为460磅-英尺。

幸运的是，在所有2021款凯迪拉克车型上，发动机自动启停功能可以通过车辆中的按钮禁用。然而，该功能在每个点火循环中都会自动启用，这意味着想要在自动停止和启动禁用的情况下驾驶的人必须在每次打开汽车时按下“禁用”按钮。“禁用”按钮以带圆圈的“A”形式出现。

一旦凯迪拉克开始突击电动车，汽车发动机的启动启动将被淘汰，这将从凯迪拉克Lyriq跨界车开始。Lyriq将于2022年第一季度推出，比原计划提前了9个月。自动启动是内燃机的技术，Lyriq自然不会有其中一项。

Lyriq是凯迪拉克六款电动汽车中的第一款，预计从现在开始到2025年底发布。另外两款跨界车是Optiq和Symboliq，是凯雷德的电动版。Celestiq旗舰轿车起价20万美元。或者更多，加上目前只被称为“低天花板”EV的神秘车型，预计它将成为轿车和轿跑的交集。

凯迪拉克将主导通用的电动汽车，这将使凯迪拉克产品线中的电动汽车比例从目前的0%提高到50%。也可以说有自动启停功能的车型比例会从现在的100%下降到50%。