蔚来已完成百万次电池更换

顶级汽车更换电池超过500次。

蔚来汽车宣布，截至2020年10月5日，其在中国的电动汽车电池更换服务——蔚来动力——累计数量已达100万。

这是2020年5月25日的两倍多，让我们一窥这种服务的需求增长有多快。自春季以来，NIO还将其电池更换网络的规模从131个站点扩大到155个站点。

同时，所有NIO电动汽车的累计里程超过10亿公里(6.2亿英里)。

NIO表示，拥有终身免费换电服务使用权的用户节省了超过1亿元的能源成本。

在一辆汽车中，电池可以更换多达500次。

“NIO Power会在电池回到换电站后进行数十次检查，确保每块电池的健康，给所有用户带来安全感。这些都证明电池交换已经成为一种成熟且广受好评的电动汽车供电解决方案。”

作为一家公司，NIO也利用了batter exchange，因为政府在4月份宣布，兼容batter exchange的车型可以在2020年至2022年期间继续享受补贴，无论其价格如何(其他价格必须保持在价格上限以下)。这一点非常重要，因为像NIO这样的高端品牌将无法达到极限。

NIO于8月20日推出了最新的电池即服务(BaaS)服务，该服务具有电池更换基础设施。

它将汽车的所有权和电池的所有权分开，电池的所有权可以简单地从制造商那里租用(类似于早期欧洲雷诺电动汽车的情况)。

“NIO BaaS是技术和商业模式的突破性创新，通过汽车电池分离、电池订购以及可充电、可互换和可升级的电池提供全面的服务。NIOBaaS用户可以购买不使用电池的汽车。电池价格不会包含在汽车销售发票中，也不会包含在汽车贷款的预付款和分期付款中。”

“此外，BaaS用户可以根据自己的需求订购各种容量的电池组，按月付费。”

有趣的是，用户可以根据特定时期的需要(例如，在度假时使用更大的电池)，从一种电池尺寸切换到另一种电池尺寸(通过使用电池交换站)。

目前，NIO电站可以处理ES8、ES6和新EC6中使用的几种电池组容量(70千瓦时和84千瓦时，以及即将到来的100千瓦时)，尽管该公司正在开发第二代换电站，计划于2021年推出。这些新站有望获得更好的性能和更好的用户体验。

蔚来动力里程碑

2017 . 12 . 16

Power Swap在2017年NIO日首次亮相

2018年5月20日，

蔚来汽车在深圳南山高新技术产业园区开设首个换电站。

2018年11月15日，

G4京港澳高速沿线18座换电站投入使用。

2018年12月15日，

G2京沪高速沿线8个换电站投入使用。

2019年4月15日，

NIO Power Swap获得红点奖：2019年产品设计

2019年8月24日，

蔚来为首批零售商提供终身免费换电服务。

2020年5月25日，

NIO Power完成50万交换。

2020年9月30日，

第155个换电站在南通博纳乔伊进口展厅开业。

2020年10月5日，

蔚来动力已完成100万台置换。