2021年Ram 700详细介绍

另一种新型内存已被添加到其穿梭范围，第二代700可以最好地描述为咬大小。

实际上，如果700看起来很熟悉，那是因为它实际上是第二代菲亚特Strada，带有Ram徽章和独特的格栅插件。它是在其基本硬壳模型发布6个月后发布的。

巴西造700定位于1000座(基于菲亚特Toro)、1500座、2500座、3500座以下的Ram阵容，也就是说它真的是家里的宝贝，很多方面都比不上它。

700主打生活方式，全长约4,500mm，比澳洲大部分热门中级车(包括福特Ranger、丰田HiLux、三菱Triton)短了近一米。

00为单人和双人提供高级客车，最大载重量1,143 L，750kg(此处为标准1000kg)，而其制动和牵引能力高达400kg(3500kg为牵引车)。地方标杆)，所以肯定不是主力。

可以说700发动机搭载的是63kW/118Nm 1.4自然吸气发动机或者73kW/128Nm 1.3涡轮增压发动机，两者都是汽油动力。毫无疑问，引擎盖下有引擎盖，而且肯定不是什么强劲的发动机。

而且，即使不明显，700也不是什么厉害的越野车。它有前轮驱动标准，没有全轮驱动选项，尽管有电子锁差速器。

五速手动变速箱是700系唯一提供的变速箱，而自动变速箱是看不到的。

值得一提的是，配备无线苹果CarPlay和Android Auto支持的7.0英寸触摸屏多媒体系统凸显了700的粗糙和现成的客舱。

坏消息？和Strada一样，700只能在南美和墨西哥购买。无论哪种方式，它都可以与即将在北美上市的现代圣克鲁兹和福特的特立独行的竞争对手相媲美。