第一批电动消防车正在向消防部门挺进

它将在柏林、阿姆斯特丹和迪拜进行测试。

消防车制造商Rosenbauer最近推出了三款开创性的电动消防车，名为“革命性技术”(RT)，即将在柏林、阿姆斯特丹和迪拜开始真实世界的客户测试。到目前为止已经花了三年时间。

今年早些时候展示了插电式混合动力RT(实际上是EVEV型)。它由沃尔沃邦达(沃尔沃集团的一部分，该集团还包括沃尔沃卡车和沃尔沃巴士)的技术提供动力，因此它应该像电动巴士一样可靠。

“混合动力坦克消防车在作战战术优势、装载选择和消防设备方面都远远领先于现代标准车辆，在各个方面都是革命性的。”

“驾驶技术、车辆结构、可操作性和连接性尤其具有革命性，使RT非常适合未来消防部门的日常任务。”

标准电池组相对较小-50千瓦时(也有100千瓦时的选项)，但在短距离内应该足够工作。当电池耗尽时，会有柴油发电机，就像传统的增程式电动车一样，可以提供电力。

报道称，采用双电机全轮驱动(总功率360 kW)，rt的加速速度与1000马力发动机的机场救援和消防车一样快。

RT也准备好为绘图点供电。可同时向多个外接设备(如风机或潜水泵)供电，总功耗高达18 kW。消防泵由发电机或增程器(柴油发动机)操作。

罗森鲍尔的电动消防车“革命性技术”(RT)规范：

50千瓦时电池组(标准，550千克)或100千瓦时(可选)

沃尔沃奔达电力驱动系统

双电机全轮驱动(每轴一个电机，每个电机有两个变速箱)

全轮驱动

系统输出功率高达360 kW(490 HP)，最大输出功率50000Nm。它是一台输出功率为200千瓦(272马力)的六缸柴油发动机和一台发电机。

DC快充可达150 kW(100kWh版本，一小时可达50-80%)

输出功率高达18千瓦

宽2.35 m，长7.30 m，轴距3800m(4100mm和4400mm也可)，高2.90m。

总重量：18吨