丰田用自己的混合动力超跑取代法拉利LaFerrari

丰田正在推动其第一批混合动力超级跑车GR Super Sport的开发。

GR Sport的设定和708kW的LaFerrari，673kW的迈凯轮P1，652kW的保时捷918 Spyder差不多，和你想的完全不一样。

与Holy Trinity不同，GR Super Sport从一开始就被设计为赛车，它将与明年参加国际汽联世界耐力锦标赛的新款勒芒超级跑车(LMH)竞争。

GR Super Sport早在2018年1月就作为概念车展示过，5个月后才确定生产。丰田澳大利亚当时表示了兴趣。

当然，唯一的麻烦是GR Super Sport的例子将很难获得，因为国际汽联要求在世界耐力锦标赛LMH级比赛开始后的两年内生产20辆这样的汽车。

与Gazoo Racing TS050混合动力赛车相关，GR Super Sport概念车采用汽油-电力设置，将中间的2.4升双涡轮增压V6发动机与丰田混合动力系统(THS-R)动力总成配对，总输出功率为735千瓦。

也就是说，GR Super Sport的原型车在周末勒芒24小时耐力赛之前公开亮相，穿着Gazoo Racing现在熟悉的迷彩，可能由一个弱混合动力装置提供动力。

LMH集体规则已于今年早些时候最终确定。每名1,100kg以上参赛选手的动力总成都在前轴上配备了一台200kW的电机，可以实现全轮驱动，发动机驱动后轮，实现500kW的综合动力输出。

因此，尚不清楚量产的GR Super Sport是否会按原计划输出735kW或500kW。自然，时间会证明一切。