保时捷718车型采用PDK双离合变速箱 牵引力和扭矩更强

2021款保时捷718 Boxster和Cayman GTS 4.0可于今年早些时候预订。我们知道，这两款车都将配备可选的七速PDK双离合变速箱。而且由于大部分保时捷718 GTS 4.0用户都希望选择标配的六速手动变速箱来搭配GTS 4.0的自然吸气4.0升六缸发动机，所以如果选择PDK Dual，保时捷会加倍努力——离合器变速箱。

纯粹主义者将坚持手动变速器，尤其是像保时捷718 Spyder这样的汽车，它由十几岁的卡丁车Chloe Chambers驾驶，她是一名16岁的女孩，现在拥有吉尼斯世界纪录中最快的障碍滑雪记录。然而，保时捷为配备PDK的718车型提供了比手动车型更大的牵引力和扭矩。

毫不奇怪，结果是一个更好的数字。据称，保时捷718 Cayman GT4和718 Spyder配备了可选的双离合变速器，可以在3.7秒内达到60英里/小时。另一方面，手册的有效期为4.2秒。现在，718 Boxster和Cayman GTS 4.0从0到60英里/小时的速度手动达到4.3秒，而PDK达到3.8秒。所以，是的，如果你担心自动化，它比手动更快。

这个新发现的短跑敏捷性可以总结为两点：牵引力和扭矩。如果选择PDK双离合变速器，发动机将被调整产生比手动多8的扭矩。你仍然可以从4.0升六缸发动机获得394马力，但现在的扭矩是317磅英尺(手动只有309磅英尺)。与配备PDK的其他保时捷718车型相比，PDK动力换挡系统的第七档传动比也更短。

在牵引力方面，所有配备PDK的保时捷718 Cayman GT4和718 Spyder车型从限滑差速器获得更高的锁止值，从而有效提高牵引力和抓地力。此外，保时捷718 Boxster和Cayman GTS 4.0将标配Sport Chrono套件。包括方向盘上的“运动响应”按钮，这是PDK双离合车型独有的。无论使用哪种驾驶模式，都可以在20秒内提取出最大的发动机和变速器性能。

2021款保时捷718 Cayman和718 Boxster GTS 4.0的双门轿跑车，选配PDK双离合变速箱，起价为90，530美元，敞篷车起价为92，530美元。与此同时，GT4和斯派德的起价分别为103410美元和100510美元。