中置发动机的宝马原型车其实根本不是中置发动机

不久前，狗仔队在M850i的影响下拍摄了一个有趣的原型。车尾的伪装和通风口而不是四分之一的窗户让很多人以为这是宝马的中置发动机但事实不再如此。

趁还来得及，宝马骗过了我们。宝马对汽车和运动公司表示，这款原型车实际上是“一款用于测试新部件的研发车”。这份汽车出版物强调，从倍耐力橡胶靴到红漆制动卡钳和底盘部件，一切都可以被视为新部件，但可以肯定的是-8er配备的是直六辊轧机。

阿姆斯还强调：“2019年法兰克福车展的Vision M NEXT Concept量产版已经取消。”因此，M1的中置发动机继任者不会发生。宝马没有说德国出版物i8是否也可以更换，但仍然没有回答一个非常严肃的问题。M部门有机会上电吗？

简而言之，是的。梅赛德斯AMG已经拥有53系列，而73将在插电式混合动力系统的帮助下效仿。这家巴伐利亚汽车制造商碰巧也对电气化略知一二，尤其是如果你记得最近发布的545e xDrive，它将变速箱中的电动机与直列六缸发动机结合在一起。

还有关于插电式混动M性能车型的传闻，其中一款是M45e。据悉，X8 M(如果此次改装发生的话)也将首次亮相搭载两个thumpin涡轮增压器的4.4升混合动力V8发动机，使输出功率达到约750马力。

然而，狗仔队在纽伯格森林拍摄到的样机没有任何充电端口或写有“高压”的高能见度标签。AMuS可能会平息中置发动机的前景，但宝马集团仍然对这款M850i的车身外壳究竟隐藏了什么极其保密。