2020款奥迪RS Q3和RS Q3 Sportback评测:更快更好更精通

奥迪的新RS Q3已经抵达澳大利亚，其性能可能会成为头条新闻。两种设计，传统和跑车，可吸引广泛的观众。

凭借强大的五缸发动机和quattro AWD底盘，新款2020奥迪RS Q3为高保真四缸车队带来了真正的不同。这也是旧RS Q3的一大进步，它似乎总是事后诸葛亮，而不是预先计划的工作。

总之是长大了。新的RS Q3比它的替代型号更大、更快、更好、更熟练。如果你打算伪装成市场上的SUV热门产品，你只需要搞清楚你想要传统的SUV车身风格还是Sportback。

幸运的是，作为更广泛的RS驾驶的一部分，奥迪计划从悉尼开到新南威尔士州中西部的乡村公路。菜单上有很多粗糙的B路。

首先，把之前的RS Q3称为“事后”可能有点不太公平，但是这款车似乎总是奥迪的一个案例，因为它意识到事后需要一款性能小的SUV。不过这款新Q3从一开始就以硬核RS版为设计理念，一切都更好。

五缸涡轮增压汽油发动机在5850rpm至7000rpm之间产生294kW的功率，在1950rpm至5850rpm之间产生480Nm的功率。与七速S tronic双离合器自动和quattro AWD系统配合使用，它可以在4.5秒内将RS Q3从0加速至100公里/小时。

你在方向盘上的时候感觉很快吗？非常。其实无论如何感觉都很快。

在联合循环中，ADR的燃油需求为8.9L/100km。我们看到的数字高于发布时的数字，因此当我们在RS Q3上花费一周时间时，我们将进行更仔细的测试。当你在曲折的道路上以极限速度努力行驶时，油耗会增加。

常规版RS Q3起价89900美元，不含路上费用，而Sportback的价格为92900美元，不含路上费用。是否“少花钱多办事”将是基于风格的决定。

毫无疑问，两者都有其吸引人之处。有趣的是，尽管车顶坡度更高，Sportback仍然提供了几乎相同的可用行李空间-两种车身风格都具有相同的530L容量。首先是新南威尔士州当地路网的乘坐质量。我们用雪地胎度过国际冰雪大会。因此，当有机会在澳大利亚道路上对RS Q3进行本地采样时，这始终是一个需要考虑的因素。

还有，记住我们经过的三辆RS Q3测试车都配备了RS运动悬挂套件和自适应减震器，这是澳洲标准规范的一部分。

我们的发射测试车辆也使用255/35轮胎(标准尺寸，但可以选择三种可选设计)，在21英寸的车轮上运行。所以，虽然它们无疑是大直径轮毂上的甘草条，但这种驾驶性能还是令人满意的。是的，从性能上来说，它是坚定的，比舒适性更重要，但在我们国家的驾驶中，它从不苛刻。

即使在严重的车辙或颠簸的情况下，RS Q3也不会崩溃，触底或保持冷静。但轮胎的作用在于，RS Q3在任何时候、任何速度下都能保持不可思议的平衡感、抓地力和平衡感。

通过扭曲的弯道赶上RS6 Avant、RS7 Sportback和R8。票比较大的RS Q3的兄弟姐妹们都在，使劲推，跺跺脚，很放松。

RS Q3是一款快速SUV，它需要在赛道上找到其性能范围的外边缘，但它从未停止。在崎岖的道路上，它是如此的敏锐和专注，令人惊叹。

如果你想平衡性能和实用性的优势，RS Q3可以以令人印象深刻的方式交付。当然，孩子们可能不喜欢第二弯部分的曲速爆发，但知道你能打出这个水平本身就是一种胜利。

从气缸壁反射回来，五个气缸听起来很烦人，也很强大——RS运动型排气管在这里是不同的，但额外的气缸和非常规的点火顺序也是如此。

五缸感觉像是毫不费力地制造动力和扭矩，平稳地旋转成一条红线，降档时突然爆缸，冲红线尖叫。

这是一个真正的可以使劲推的发动机。虽然提供了动力和扭矩，但感觉并不遥远。

在同样曲折的道路上，quattro系统(已经存在了一段时间)将自己定位为所有制造商中最有能力的AWD系统。无论路面是干是湿，它都是安全的，令人鼓舞的，辉煌的。

你周围发生的事情的容易程度掩盖了毛皮的微妙技术水平。

这里还要提一下转弯——很尖，很准，很直接——保证RS Q3准确到达你要行驶的位置，坚持选择的路线不跑偏。

前端很尖，需要提醒自己是在SUV的后排。同样的，刹车也能承受你的要求，而且有抗褪色能力，所以无论如何肯定会开在路上。

7速S tronic自动变速箱完美匹配5缸发动机，嘲笑8速、9速、10速变速箱大队的“多、多”主张。根本没有机会觉得需要更多的比率，也不管你有多努力。

动还是在心情轻松的航行中，换档都很平稳。

我们在国际发布会上无法真正解决的另一个因素是机舱内部的道路噪音。当您在冰上行驶时，镶钉防滑轮胎很难判断进入车厢的噪音量。在乡村公路上，驾驶室比预期的要安静，当然会有一些轮胎的噪音，但远没有您想象的那么远。

无论如何，平底方向盘和运动型座椅都毫无疑问地确保了您所驾驶车辆的预紧力，并且驾驶室设计精美。

毫无疑问，RS Q3的五缸发动机为其带来了与众不同。您是否看重这是个人的事情，但是对我们而言，鉴于汽车设计趋于同质化，这是值得注意的。

Sportback也随您的成长而增长，但对我们来说，传统的体型仍然是其中一种。

关于这个世界是否真的“需要”高性能SUV可能仍然存在争议，但是没有一件事需要辩论-RS Q3拥有其中最好的。