日产Sentra将参加洛杉矶车展

Sentra最初在1982年推出时是一个微型产品，后来在2000年演变成一个紧凑型产品，为Versa腾出了空间。日产准备在通用模块系列的平台上于2020年推出新款Sentra，代号为B17的下一代将于今年年底退役。

简而言之，CMF将这些基础转化为更好的操控，更高效的动力传输系统和更多的驾驶辅助技术。2020年，日产轩逸，中国作为北美轿车，将在广州建厂，密西西比州在古村反对广州预演。

并且汽车司机已经确认了关于2020年日产Sentra的全球首发，计划在11月19日举行。全新汽车的设计有了很大的改进。因为轴距更长，轮距更宽，所以它的尺寸比之前的车要大。浮动的C柱通过扁平的中央触摸屏为econobox增加了视觉效果。

熟悉日产的人可能对仪表盘布局比较熟悉。是的，据了解，日产保持Sentra SR Turbo和Sentra NISMO的生命。四缸发动机和无级自动变速箱应该能解决问题，尤其是自然吸气HR16DE和涡轮增压MR16DDT，Xtronic CVT和D换挡逻辑。

日产是否愿意保留六速手动变速箱并在2020年投入使用还有待观察，但鉴于轩逸的规格，换挡杆不会出现在任何地方。与Altima中型轿车相反，Sentra不会提供全轮驱动作为选项，因为该细分市场没有这种选项需求。我也不能踢，AWD。

新款Sentra代号为B18，距离2019车型年17990美元(不含目的地费)的起售价不远。入门级Sentra S的标准配置是124马力。其主要功能包括7.0英寸信息娱乐系统、自动大灯、后视监视器和手机蓝牙媒体流。