特斯拉Model 3的雪地赛道比冬季轮胎还糟糕

特斯拉是汽车世界的iPhone。Rs、vlogger和有影响力的人，在追求名利的过程中，可能没有尝试过你能想到的任何东西。

就像人们曾经拿着iPhone砸、拍或者倒进水里一样，特斯拉车主也以伪科学的名义让他们的车辆接受了一次不可思议的测试。所以，是的，我们几乎看不到特斯拉做了什么。

这篇课文可以证明我们错了。我们并不是说这种情况以前从未发生过，但至少我们不记得看到特斯拉雪地车在白色景观中巡逻。

那么，我们这里有什么？

一方面是汽车。我们说的是后轮驱动标准系列加Model 3。然后，主人：一个YouTuber，它的频道叫lowlifeduramax。最后是雪道。

几周前，两条这样的履带被用来替换汽车的后轮，还使用了不列颠哥伦比亚省一家名为Mullin Manufacturing的公司制造的定制垫片。可以想象，赛道不是为特斯拉定制的，它显示。

给赛车装上轨道很容易，但结果并不完全令人鼓舞。

由于显而易见的原因，汽车很难从一开始就朝着正确的方向行驶。尽管后轮轴上安装了令人生畏的硬件，司机还是设法让车跑起来。当然看起来很壮观，但也感觉很穷。

当然，有人可能会说，履带车没必要开得快，也没必要上赛道，但这肯定是世界上最笨拙的。其实就是这么笨拙，赛车在赛道上跑的时候性能可能比普通的冬季胎还要差。

即便如此，这个特技背后的家伙也不会放弃。很快，他们将以几乎相同的配置穿越泥泞。那应该更有意思。