奔驰GLS级是2020年宝马X7的劲敌

各种尺寸的SUV成为豪华车厂商的战场，奔驰在2020年解散了奔驰GLS450和GLS580的最新产品。大型奔驰SUV的两个版本都在2019年纽约国际车展上展出。在这里，我们仔细观察了六座和七座的配置。

考虑到新的竞争对手2019款宝马X7的到来，对于三排座的奔驰来说，这是一次及时的重新设计。这两辆汽车有相似之处。两者都有两个装饰级别，两个动力系统选项，许多可用的安全技术和一些值得一看的内部装饰(特别是在更高的装饰级别)。

020奔驰GLS580照片

在进入方向盘之前，我们不知道大奔驰与X7相比如何驾驶，但我确实在两个版本的内饰周围爬了一圈，发现许多SUV的变化似乎是对X7的直接反应。GLS比上一代车型更大，新轴距增加了2.4英寸，增加的长度为第二排和第三排的腿部空间带来了好处。奔驰表示，第二排座椅有3.4英寸的额外腿部空间，座椅可以一路向后滑动，这为乘客区增加了很多灵活性。我发现增加长度在第三排得到的回报最大。

考虑到X7是我最喜欢的SUV的第三排，而GLS宽敞的第三排在球场上，GLS在几个关键方面都能跟得上X7，这是很高的评价。两款车都提供了第三排加热座椅、第五区气候控制系统和第三排电控系统，但奔驰还提供了两个USB-C充电端口(共四个)。我确实注意到第三排的视线不如X7，GLS没有为第三排提供额外的天窗面板(尽管它确实有一个相当大的全景天窗)。但在其他指标上，等于X7。

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第二排可以向下折叠，形成一个平坦的货物地板，配有长凳或船长椅。在货物区的两侧有面板来降低行。如果你选择长椅，有一个按钮可以一下子放下所有的座位。这确实需要一些时间，但是同样，这比走到每个座位手动放下要容易得多。

我注意到两个GLS内层的材料质量不同。当你向后移动的时候，展会上GLS450的一些客舱材料脱落，一些明显的塑料(木头)碎片让我的鼻子有点皱。在GLS580中，客舱材料更加一致，给人的印象是有点像手指的感觉。

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在前面，仪表盘由一对12.3英寸的屏幕控制，可以通过前排座椅之间的触摸面板、方向盘上的触摸感应控制或触摸屏本身(用于右侧屏幕)进行控制。是极简主义的内饰。当档位选择器移动到一个杠杆，它释放了大量的空间。触摸板可以根据人体工程学原理放在正确的位置，前面有一定的储物空间。我们见过很多换档杆怪异的车，无法让中央区域更实用。不在这里。

如果GLS的驾驶体验可以保持内饰的质量和可用性，那么奔驰本身就是宝马X7的一个很好的象征。X7命中奔驰的弓箭。谢天谢地，梅赛德斯决定反击，而不是逃跑。