沃尔沃将对其后代自动驾驶汽车的安全和运营负全责

这一举措意味着，当沃尔沃以自动驾驶模式运行时，该公司将有效地免除驾驶员的任何故障。

昨天(6月30日)，在沃尔沃的家乡哥德堡举行的一场关于自动驾驶汽车的研讨会上，沃尔沃90辆汽车产品线的高级总监安妮-凯瑟琳托雷奥尔森(Anne-Catherine Schmidt Olsson)告诉《汽车》(motoring):“在谁负责的问题上，不能有任何灰色地带。

“这是我们选择工作的方式，也是我们设定目标的方式，”她说。

这一决定意味着，沃尔沃不会将其自动驾驶汽车放入展厅，直到它100%确定它们有能力在全球众多交通条件下安全运行。

“我们不会接受任何比让我们承担全部责任更好的制度，”托尔奥尔森评论道。

“这对客户来说应该是一个优势.他们知道汽车制造商承担全部责任，而不是提供他们不承担(法律责任)的东西(技术)，”她说。

自动驾驶(AD)是瑞典马克的重点发展方向之一，公司预计到2020年将有系统的生产准备。因此，沃尔沃广告设备PHEVXC90的测试将于明年在哥德堡、伦敦和中国部分地区开始。

在瑞典，概念测试的证据将在两年内涉及大约100个真实世界的客户。英国和中国的项目将作为在汽车制造商的家乡发现的验证项目。

最初，司机将被要求“监督”XCS的运行，但在试验期间，将进行完全“无人监督”的操作(例如：司机可以看书或在笔记本电脑上工作)。

沃尔沃本身并不追求无人驾驶汽车。如果条件不适合AD，其系统将要求驾驶员能够控制汽车。一个例子可能是妨碍雷达或照相机操作的极端天气条件。