丰田推出新款手动变速箱Supra

还有人记得丰田Supra的推出引起了多么疯狂的争议吗?这是一团糟。群众对汽车的宝马心脏大喊大叫，最重要的是，对汽车的自动变速器感到惋惜。不是因为它无论如何都不好，而是因为它不是手动变速器。好吧，这是所有说“当它带有棍子时给我打电话”的人的一个。截至今天，ToyotaSupra配备手动变速箱。

在Supra上添加一根摇杆意味着该品牌的所有三款GazooRacing车型现在都配备了手动变速箱。它将在所有3.0升Supra车型上提供——因此四缸发动机不支持——并且作为特殊A91-MT车型的一部分，在2023车型年限量生产500辆。

丰田还改进了Supra的操控动力，并增加了一个新的Hairpin+功能，当退出超过5度的陡峭上坡时，它允许更多的车轮打滑。所有StickSupras还将配备12扬声器JBL音响系统和一年的汽车运动协会会员资格，并在高性能驾驶活动中获得专家指导。

但稍后会详细介绍。现在，让我们专注于新的手动变速器。请保存您所有的宝马笑话，直到演示结束。说起来，这听起来像是丰田工程师重做的宝马变速箱，他们专门为GRSupra开发了一种“新”变速杆，其内部工作专门针对Supra的高扭矩电机进行了调整。

丰田表示，其工程师团队修改了现有的变速箱外壳、传动轴和齿轮组，同时移除了不必要的物品。显然，为了减轻重量，某种“声学包装”被移除了，尽管该品牌没有具体说明那是什么。新的变速器内部装有一个带有加强膜片弹簧的大直径离合器。

这种新的离合器允许更大的摩擦面积，与更强的弹簧一起工作，帮助变速器处理3.0升发动机的367lb-ft扭矩。新变速箱还使用新的智能手动变速箱软件(如GRCorolla中的软件)来平稳升档和降档。此外，丰田将Supra的最终传动比从汽车中的3.15缩短到新款手动车中的3.45。该品牌表示，这应该有助于响应并避免任何缓慢的离线启动。

丰田也没有停止在那里的开发。这家汽车制造商密切关注换档感觉和人体工程学，这可以说与变速箱的性能一样重要。丰田对变速杆进行了调整，以最大限度地减少换档所需的努力，这得益于一个重达200克的换档旋钮。中控台和驱动模式选择器也进行了调整，以在旋钮和中控台之间留出1.7英寸的间隙，这样你就不会用指关节撞到任何东西了。

由于采用了新的变速箱，Supra的一些内部工作已经进行了调整，以与新的变速箱配合使用。丰田表示，新款Supra将使用新优化的牵引力控制(TRAC)系统来保持平稳。该系统还经过优化，以在油门弯道出口期间在敏捷性和稳定性之间取得平衡。

新的Hairpin+功能将在上坡坡度急转弯时稍微放松牵引力控制-如果汽车认为有足够的抓地力可用。基本上，这意味着只要你上坡并离开一个足够紧的弯道，你就可以踢出尾巴而不必担心最终会出现LiveLeak。Supra的稳定性和防侧倾软件也经过重新设计，以帮助应对快速转向过度，再次帮助您远离互联网和在路上。TrackMode的变化现在意味着您将能够更好地进行更大的滑行，这要归功于TrackMode激活时的新扭矩曲线。

整个Supra阵容也将受益于一些新的悬挂设置。重新调整的减震器意味着更好的滚动稳定性和更高的乘坐舒适性。除了标配的主动式后差速器外，汽车动力转向系统中的机械部件也进行了重新调整。

现在关于那个特别版。除了配备全规格Surpa的所有功能外，A91-MT版本(2023车型年限量500辆)还将带来许多特殊变化。在内部，有新的干邑棕褐色皮革内饰和Alcantara换档把手。在外部，所有A91-MT型号都有特殊的红色“Supra”徽章和红色支柱塔架。这些将提供这里看到的哑光白色或丰田的CULaterGrey。

摇杆和自动Supras也有一些新的变化。手动车型将配备该品牌的19英寸车轮，以及全新的StratosphereBlue。所有可用的Supra颜色也可以在Supra棒上找到。内部，加热的黑色皮革装饰座椅是标准配置，3.0Premium内饰采用红色和黑色内饰，配备HUD、无线充电器和我们之前提到的JBL音响系统。

最后，丰田的SupraConnect软件适用于所有车型，包括2.0升Supra。它附带一个安全和技术包，其中包括自动紧急呼叫、实时交通信息和路边援助等功能。

丰田表示，新款手动车型及其A91-MT特别版的定价将在今年夏天晚些时候公布，车型将在今年晚些时候上市。这是一个漫长的过程，但整个汽车界已经发出了足够的声音来说服丰田制造一款手动变速器ToyotaSupra。

所以向你致敬，吵闹的互联网战士。如果没有您经常出现在丰田的DM中，我们可能不会有另一款前置发动机、后轮驱动、变速杆跑车。现在剩下的就是开一辆，看看它是否能让Supra进入我们一直知道的汽车。