特斯拉网上库存包括2021块Model 3电池 使用寿命4年

特斯拉可能发明了介于新车和二手车之间的一类汽车。其在线车辆列表列出了几款2021款Model 3车型，这些车型配备了早在2017年制造的电池组，并已相应降级。

买家无法通过该公司的在线配置器订购使用旧电池的近新电动汽车；相反，他们需要浏览特斯拉的新车和二手车库存。输入有效的邮政编码，选中“Model 3”和“new”框，您会注意到一些带有警告的结果：“由于电池老化，范围数可能会减少多达12%。”这只适用于标记为新的2021款汽车；点击“二手”框，没有提到电池退化——。这当然并不意味着电池没有损失一些容量。

“这款车是用早在2017年生产的电池组制造的。尽管这种电池组在车辆制造时是全新的，但由于老化，电池容量减少，你可以预计续航里程与当前生产相比将减少12%的规格，”该公司指出。一辆名为2021的汽车最终是如何配备2017年制造的电池组的，这仍然是一个相当神秘的问题。

司机提出的一种解释是，新旧Model 3都被标记为演示车，这意味着它们很可能被用于试驾，而特斯拉本可以在它为商店预留的汽车中安装旧电池。该出版物补充说，这些电动汽车也可能是客户拒绝的预工程测试骡子或汽车。无论如何，听起来特斯拉就像坐在一堆旧的，不用的电池上。

特斯拉的免责声明及其对“全新”的定义模糊不清。明确的是，车辆制造时，包装是“全新的”。不过是“早在2017年”造的，装了一辆叫2021的车，所以可能不是2017年造的。是不是应该假设特斯拉的话中“建造并存放数年”是指“全新的”，而不是“新老库存”？