适时四驱和全时四驱的区别

装有适时四驱系统的汽车不能每秒提供动力，但装有适时四驱系统的汽车可以每秒提供动力。全时四驱系统与适时四驱系统相比，结构更复杂，成本更昂贵。

适时四驱系统在一些四驱轿车和城市SUV上经常见到。

在一些高性能车、跑车、高档豪华SUV中，经常可以看到全时四驱系统。

汽车上常见的四驱系统除了适时和全时四驱系统外，还包括非全时四驱系统。

很多硬派越野车都会使用兼职的四驱系统。

配备了兼职四轮驱动系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。

带兼职四驱系统的车一般有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。

切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会被放大，可以提高越野性能和脱困能力。

配备适时四驱系统的汽车，两驱和四驱的切换是由电脑决定的，而不是由驾驶员决定的。

一些高端SUV有差速锁。

差速锁可以大大提高汽车的越野性能和通过能力。

众所周知，奔驰G有三个差速锁，奔驰G的越野性能这么强，和这三个差速锁有很大关系。