大众详细介绍了充电ID R Pikes Peak的背部工程

大众汽车将在6月24日与ID R电动赛车一起在派克峰国际攀岩比赛中试图创造电动汽车的新纪录。然而，即使在赛车上赛道之前，也需要进行大量的规划，以确保ID R是一个千载难逢的机会。

具体来说，派克峰为任何比赛突然结束后的恢复比赛设定了时间限制。对于大众来说，这意味着确保电竞选手的电池可以在短短20分钟内充满电。因此，工程师们努力寻找合适的电池和充电系统组合，以确保一次操作后ID R不会下降。

当爬坡12.4英里时，大众的工程师可以专注于加速度和功率，而不是里程。产生670马力的电动动力系统将在2.25秒内将汽车从0-62英里/小时启动，比F1赛车快。动力系统还可以处理156次加速事件，以匹配要求苛刻的派克峰路线上的弯道数量。

电池本身是锂离子电池，分为两块：驾驶舱旁边和后面的那块功率密度最好，两块同时充电。在ID R的情况下，范围远没有最大功率输出重要。

如果ID R遇到麻烦，需要重新启动，大众的现场充电系统可以在规定的20分钟间隔内给电池组充电，使汽车回到起跑线。然而，工程师无法承受电池组过热，导致电池组充电速度达到90千瓦。这个数字足够高，可以快速为电池组供电，但与特斯拉的Supercharger系统相比，这个系统的充电速度高达120kW。

即使大众制定了所有的计划来确保顺利的充电时间，一些不可预测的因素也可能会造成干扰。而且天气和温度可能会对ID R的电池组造成严重损坏；如果温度过高，电池组将受到影响，但为了过度冷却设备，团队可能会积累冷凝水。

大众如何在9000英尺的高空给电动赛车充电？当然有发电机。然而，大众汽车采取了额外的措施来确保整场比赛尽可能地环保。与传统的柴油发电机不同，这种设备依靠甘油(生物柴油的副产品)运行，几乎不会产生有害排放物或残留物。