2019广州车展全新捷豹XEL亮相

全新捷豹XEL在刚刚过去的广汽车展亮相，不到10天就迎来了上市的关键时刻。与老款相比，新款车型在外形和内饰方面进行了调整，动力方面依然搭载了高低功率发动机。

“运动系列”

优雅系列

外观方面，新车采用了两种设计风格。分别是运动系列和优雅系列。主要区别在于前脸。运动系列将采用密集的网状格栅，四边形的雾灯区域在下方。视觉效果更加激进，而优雅系列的中网采用点阵造型，雾灯区域用装饰条贯穿。

“运动系列”

优雅系列

车身尺寸与之前没有变化，长宽高依然是4788mm/1850mm/1429mm。轴距2935mm。车身侧面造型与之前变化不大，但两个版本的区别在于轮圈造型不同。运动系列采用刀片式轮圈，优雅系列采用多辐式。整体来看，侧面线条依然流畅优雅，前长后短的比例也提升了运动的视觉感。

“运动系列”

优雅系列

在尾部，两个系列的区别在于运动系列的下包围会采用相同的颜色设计。优雅系列有镀铬装饰条，提升档次感。尾灯与E-PACE风格相似，加入了更复杂的线条，类似于赛道上的连续曲线，内饰部分。新款车型采用了全新样式的多功能方向盘。娱乐系统也采用了捷豹Touch Pro Duo信息娱乐系统。此外，挡把也改成了常规样式，取消了之前那种缓缓上升的圆形按键。配置方面，新车部分车型将提供真皮方向盘、主动式进气格栅、驾驶控制器可调动态模式、负离子空气净化等。其中，代理典藏版车型标配12.3英寸全液晶仪表盘、高清超广角流媒体后视镜、双高清触控中控屏和高清全彩HUD抬头显示系统。当然，订购代理珍藏版的用户将获得碳纤维套装和15W无线充电。

动力方面，新车仍将采用2.0T涡轮增压发动机，并有两种动力可供选择。分别针对300马力版和250马力版，传动系统依然是8速手自一体变速箱。底盘方面，悬挂结构依然是前双横臂独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。后悬架为H臂结构的一体式连杆。此外，扭矩矢量分配系统是新XEL的标准配置。