马自达SKYACTIV-X压燃式汽油机与柴油机一样经济

马自达的下一代汽油发动机SKYACTIV-X将使用压缩点火，至少提供与柴油发动机相同的经济性。

由于政府基于二氧化碳排放的误导性激励，汽车购买者可能会被迫使用柴油动力汽车，但事实是，而且一直是，与过去相比，柴油因其氮氧化物和颗粒排放给我们带来了更多的损害，而且一直是。汽油以前做过。

但世界各地的汽车厂商都响应了柴油的需求，让柴油变得精致，相对清洁，有很大的“旅行感”。买家喜欢低goount声音和经济改善的结合。

但是随着全世界对柴油的反对(实际上已经太迟了)，汽油发动机正在反击，马自达的下一代汽油发动机SKYACTIV-X看起来可以与柴油可以应对的一切相提并论。

马自达首次在商业生产的发动机上实现了在汽油发动机上使用压缩点火的可行性。这与使用点火柴油的方式相同，在点火柴油中，燃料-空气混合物在压力下燃烧，没有火花。

压缩点火在低负荷下工作(较高负荷仍会产生火花)，但这意味着在正常驾驶中产生相同燃烧所需的燃料要少得多。

这样一来，与目前的SKYACTIVE-G发动机相比，马自达可以增加10-30%的扭矩，20-30%的效率，经济性至少与sky active-D柴油发动机相当。

马自达表示，SKYACTIV-X引擎的开发仍在进行中，但他们将在2019年推出它们。