特斯拉从新车上移除移动充电连接器

特斯拉又回到了新闻中，引发了更多争议，这一次是关于其车辆随附的充电电缆。这家汽车制造商移除了汽车随附的移动充电连接器。买家可以从特斯拉在线商店购买连接器，但缺少随附的充电连接器意味着无法在家充电。金额似乎微不足道，但花六位数购买新款Model X或Model S Plaid的人可能对这个决定并不满意。

一位特斯拉粉丝在推特上指出了这一变化，并引起了公司首席执行官埃隆·马斯克的注意，马斯克为这一决定提供了一些理由。马斯克通过引用统计数据来证明此举是合理的，并指出“使用统计数据非常低，因此看起来很浪费。” 这并不全是坏消息，因为特斯拉“将在移动连接器套件中包含更多的插头适配器”。这家汽车制造商在其网站上出售两个移动连接器套件，但都已售罄，因此目前没有人获得任何插头适配器。

特斯拉最初提供带有 1 级和 2 级连接器的电缆，但后来改为仅具有 1 级功能的适配器。买家可以稍后添加 2 级连接器，但他们的汽车仍然配备充电电缆 - 因为充电速度可能处于 1 级速度，大多数车主每小时只能获得大约 2 英里左右的充电范围。

特斯拉并不是第一家从流行产品中移除配件的公司。几年前，苹果公司通过移除新 iPhone 的充电模块来做到这一点，但在全球市场上已经出现了多起诉讼。中国等一些国家已经就这种做法起诉了苹果，因此由于担心诉讼，目前尚不清楚特斯拉是否会继续在其他市场下架。为了公平起见，起亚在新款 EV6中也不包含充电线，但我们希望这种趋势不会流行起来。

两家公司的不同之处在于，Apple 的客户倾向于定期购买新手机，因此他们很可能已经在家中放置了充电座。此外，iPhone 用户只需将他们的设备插入电脑或汽车 USB 端口即可充电——这并不理想，但无需额外购买即可为手机充电。一辆价值数万美元的汽车，如果没有电缆就无法在家里充电，应该配备一个。

争议已经导致马斯克的立场软化。在最初的 Twitter 交流后几个小时的更新中，他伸出了橄榄枝。他指出，该公司将其充电连接器的价格降低一半至 200 美元，并表示如果买家已经拥有特斯拉墙壁连接器或计划专门使用超级充电站，则不需要连接器。他建议“在汽车到达之前安装墙壁连接器”。