一汽红旗H5为消费者带来真诚与惊喜

一汽红旗H5正式上市已经一年半了。作为一汽红旗在徐留平掌舵的首款消费级家用车，一汽红旗H5的诞生一度成为网络热点。毕竟当时大众对红旗的印象还是“高不可攀”和“领导座驾”。一汽红旗H5出色的配置和仅十几万元的起步价，着实震惊了整个中国汽车市场，甚至一线消费者。然后，

目前，为了让十几万元的入门级车型更符合年轻人的审美，国内汽车品牌无一例外地在外观上采用了时尚的设计，一汽红旗H5也不可避免。但得益于红旗U-Concept concept概念车的设计理念，一汽红旗H5在外观上保留了很多红旗轿车的元素，比如直瀑式的大型进气格栅、大边缘LED灯、发动机盖板上标志性的红旗logo等其实从目前来看，一汽红旗似乎是要一直延续这些红旗的独特元素，让中端和高端车型保持外观的同中有异，潮流有个性。溜背式车身造型保持了一汽红旗H5的动感，整体看起来充满视觉冲击。年轻化、运动化、潮流化已经成为一汽红旗H5外观的代名词。

内饰上，一汽红旗H5也在各个细节上为消费者带来了诚意和惊喜。真皮座椅和实木内饰只是基本配置，而BOSE音响和红旗智联系统将互联网基因融入了一汽红旗H5的血液，也符合一汽红旗H5的定位。毕竟车联网是现在的主流趋势，及早布局会更有效的培育终端汽车消费市场。通过中控设计，一汽红旗H5拥有更强的内部完整性和更好的驾驶体验。三幅式方向盘和航空齿轮赋予一汽红旗H5科技属性。总之符合它的定位，它的定价，符合新红旗战略的发展思路：接地气。

动力方面，一汽红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机和6AT变速箱。这样的配置看起来中规中矩，但考虑到一汽红旗H5不到15万的价格和诚意十足的内饰，也无可厚非。尤其是这种动力搭配，应付城乡复杂路况绰绰有余，没必要有太多奢求。

总的来说，上市一年半后，一汽红旗H5的配置依然可圈可点。虽然最终的销量要等到年底的官方报告才能知道，但是我们还是有理由相信它的数据不会太差，至少相比之前的红旗会有更大的增长幅度。一汽红旗H5最重要的是给消费者、汽车市场乃至我们自己一份满意的答卷，不辜负大家的厚望，让新红旗战略更有成效。

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