如何评价一汽奔腾X80和全新宝骏730？

奔腾X80作为一汽奔腾的首款SUV产品，上市之初就以不落俗套的外观和良好的底盘调校给人留下了不错的印象。然而，随着人们对SUV市场的要求越来越高，以及各大车厂开始意识到颜值的重要性，我们熟悉的老朋友一汽奔腾X80改头换面再次与我们见面，而动力系统依然采用1.8T涡轮增压发动机和6AT变速箱的组合。

有句毒鸡汤说，比你聪明的人比你努力。你想干什么？虽然很痛，但表示我无法反驳。在车上，这个勤奋聪明的劳模代表我只坐宝骏的730。上市之初，因其较高的性价比赢得了众多消费者的青睐。现在，当其他竞品的产品力终于跟上730的步伐时，730又换型号了。每次换型号都是增加数量不加价的套路，让很多竞品吐槽一口老血。由于这款新730的正式名称是全新宝骏730，因此我们在下文中将称之为这一名称。

外观：升级不破坏原有。

如果远处有一辆全新的宝骏730，辨识度很高，大家都能认出这个身影和这条线。要想区分老款和新款，还得仔细看看，好好看看。

我不知道，我会震惊的。除了设计细节上的变化，单从前脸就能看出的配置高得惊人。很难想象所有的LED大灯、主动式格栅、前倒车雷达会出现在一辆10W出头的MPV上。

尺寸和老款差距不会太大。都是在原有基础上升级，但轴距依然保持在2750mm。重新设计的腰线也让整车的侧面视野更加流畅，更加国际化。

轮毂也采用了双色设计风格。轮胎规格为205 55R16，型号为马牌MC5。这款MC5也是我们之前接触过的轮胎中趋于安静舒适的一种轮胎，市面上售价近500，在同级中算是厚道的。

新款730尾部最大的变化就是这个LED的尾灯和行李箱盖的造型。这个尾灯完全在尾箱盖上，这样就不会因为灯组的形状而牺牲尾箱开口的大小。这个会在后面的空间详细解释。

此外，尾灯更加流畅大气，内部的LED灯带点亮后的辨识度也更高，在夜晚显得更有科技感。连里面的倒车灯和转向灯都是LED光源，真的是同级少有。

配置方面，全新宝骏730的后保险杠也采用了磨砂黑和磨砂银两种材质，上面集成了后倒车雷达，而上方宝骏logo的下缘则是一个摄像头，带有后倒车影像。安全配置没有被落下。

多连杆后独立悬架也是这次全新宝骏730升级的一大卖点，也是更偏向家用舒适性的设置。备胎放在车下，品牌还是马牌，尺寸和全车四个全尺寸备胎一样，而轮毂是钢制的。

内饰：科技配置非常丰富。

全新宝骏730也在内部安全配置和舒适配置上下足了功夫。比如这款顶配的1.8L AMT，全车一共配备了6个安全气囊，在同级别车型中确实不多见。此外，内饰做工用料细节也有所提升。

中控台整体布局依然是传统的T型，但用料细节和观感相比同级对手有了质的飞跃。比同级对手更精致，有豪车的质感和大气。

方向盘的造型变得更加棱角分明，中间加入了一点银色的装饰条，显得更有档次。重点是这个皮质的环体，摸起来很软，容易给人第一印象。多功能方向盘上的按键也有很强的阻尼感，不会给人一种松垮的廉价感。

多功能仪表盘显示的信息也非常丰富。除了正常的车速、平均油耗、续航里程、胎压，还可以显示蓝牙电话、导航、多媒体音响等信息。这样的科技配置在同级别中真的是绝无仅有。关键是显示的画面和质感都不错。很难不让人想起这只是一辆10万出头的7座MPV。

如上所述，全新宝骏730顶部配备了远近光LED大灯，并且还具有自动开启功能。

方向盘左下方除了仪表盘的亮度等级和大灯高度的手动调节外，还有ESP车身稳定系统的关闭按钮和360度全景影像的手动开启功能。当然，这种360度全景影像也会在倒车入R档时自动开启。

中控多媒体屏幕的系统风格和宝骏家族一样，类似Windows系统的大块功能按键，功能划分比较清晰。只是屏幕不是磨砂材质的。在大太阳下，有些角度会因为反光而显示不完整，而旁边的音量和主菜单按键是触摸感应的。使用时间长了，指纹难免会被弄脏，影响观感。

多媒体屏幕下方，除了空调出风口和双闪开启按钮，还有一个非常引人注目的时钟。

自动空调的显示面板也是全液晶显示，旋钮里可以单独显示空调的温度和风量，也就是说同一级别没有人。只是阳光下反光的问题依然存在，但这个价位我能要求什么呢？

空调下面有一个带盖的小储物格，可以放下手机和散钱或钞票。上半部分是点烟器，12V电源和一个USB和AUX接口。

AMT的手柄手感扎实，减震性强。旁边是倒车雷达、打开后出风口、电子手刹、AUTOHOLD等按钮。后面还有一个5V带盖的USB接口，相当于前排两个USB电源接口。

该车有四个电动车窗，主驾驶侧支持一键升降，其余为手动升降。后视镜不仅可以电动调节角度，还可以一键折叠按钮。日常锁车后的后视镜也是自锁的。

动折起。就配置而言，这个价位中全新宝骏730确实是丰富得没话说，甚至都让买家怀疑起如今的物价了。

空间：7座实用性高，座椅柔软似沙发

全新宝骏730的顶配座椅面料是皮质的，无论是摸起来还是做起来都非常柔软。而重点是中间还是采用了打孔的透气设计，长时间乘坐也不会觉得沾屁股。座椅的主副驾驶都是电调6向调节的，这配置真的是绝了。

前排挡把后面有两个杯座和一个长条形的储物格，可以满足前排乘客的正常的储物需求。除此之外，司机位的左下方也有个小的储物格，可以放些零钱，停车卡等杂物。门板上也有个杯架可以放饮料或者雨伞，扶手也是封死了，偶尔应急塞点杂物也不成问题。

作为一个223布局的MPV，全新宝骏730第二排两个独立座椅都是带扶手的，座椅面料的材质和柔软度和前排高度一致，乘坐起来高级感和尊贵感都很强。不过这价格了，就别奢望后排配备电动调节座椅了，因此第二排座椅的调节都是手动调节的。

第二排除了座椅很柔软之外，还有空调风量调节和出风口。不过第二排的空调出风口是在第二排乘客的头部后方，所以要调节风向就得把身子扭过来。

储物空间方面，第二排除了空调出风口下方的一个储物格之外，门壁板还有一个封死的拉手和下方的一个杯座空间。而储物格上方还有个带防尘塞的USB接口，方便第二排乘客给电子设备充电。

作为全新宝骏730的重头戏，第三排的空间还是比较得体的。侧面面积够大保证了第三排的开阳感，空间也够用，175cm以下的成年人也能找到合适的坐姿。座椅上方有配备齐三个独立的头枕，皮质面料也和前排一样，只是座椅的填充物料比起前排的四个座椅还是偏薄。

第三排乘客能享受的配置除了头顶上会有三个空调的出风口之外，两边扶手上各一个杯架之外，左边的位置还有个长条形的储物格以及一个5V的USB电源接口。即便7座出行是常态，这样的人性化设置也足够让人满意了。

7座全开状态下尾厢空间可以算是够用吧。由于备胎放在了车底下，能让尾厢的纵向高度得到一定的延展，地台也更加低。实测放上两个中号登机箱后还能塞进两个书包。如果想要获得更大的装载空间可能就需要放倒第三排来实现了。

第三排座椅放倒分两步，第一步先把靠背扳倒，最后将整个第三排座椅抽起来。操作的过程不算轻松，对于男司机来说问题不大。但女司机操作起来可能需要费点力气了。

彩蛋：夜间点亮车厢亮点多

除了前文说到的LED大灯和尾灯很酷炫之外，内饰的氛围灯也是非常炫，真没想到10万出头的MPV还能这样玩。

除了脚底下那些冰蓝色的氛围灯之外，前排的杯座也有一圈冰蓝色的气氛灯点缀，液晶显示的空调面板和中控钟表夜间点亮时也是逼格满满。对于全新宝骏730的内饰，真的是要写个大写的服字给它。

总结：一款以下犯上的升级型MPV

生活中那些比你强还比你努力的人，真要是在职场上遇见了只能自认倒霉，找好下家准备走人了。而这个新款的宝骏730，真的是将其他的竞品选手往绝路上逼。尤其是内饰的范围，即便放到20万元级别的合资MPV中也不落下风。如果能匹配一个真正的自动挡版本，抢占奥德赛市场也是指日可待了。