本田推出双座NeuV概念车

本田在CES上所涉及的概念，听起来有点像社会主义国家80年代的口号。正如你所料，它被称为“合作交通生态系统”(CME)，与20世纪80年代或任何社会主义国家无关。

事实上，对于我们非常民主的2017年，这听起来相当标准：“[CME]设想了一个未来，届时车辆将相互通信并与基础设施通信，以减少交通拥堵并消除交通事故，同时提高道路使用者的生产力，并提供一种新型的车载娱乐体验。”

这个合作交通生态系统的一部分是NeuV Concept，这是一款双座电动汽车。显然，它也可以独立驾驶。这款名为“new-v”的小型汽车可以在96%的时间里用作自动拼车工具，而它原本会在主人的车库里闲置。

如果你读过埃隆马斯克特斯拉的第二个总体规划，无论如何你应该不会对这个想法感到陌生。我们一直在听汽车所有权将如何改变，以及如何让陌生人坐在我们的车里而不受打扰，但就我们对2017年的想法而言，目前听起来有点难以忍受。也许当汽车开始比其他家庭赚的钱加起来还多的时候，我们会改变主意。把钱花在他自己的另一辆车上。

就像带AI助手的丰田概念车NeuV(新电动城市车)的Yui一样。很明显，本田的版本好像是女性AI，因为叫HANA(本田自动网络助手)。它应该能够监控驾驶员的情绪状态，并根据它读取的内容提出各种建议。你刚刚打断了谁吗？哈娜将扮演弗兰基去好莱坞的《放松，别做》。或者别的什么。

从设计的角度来说，NeuV就是他们得到的那么简单，选择你真的不会错的极简主义。从外观上看，这个概念肯定是未来主义的，但还是能很容易被认出是一辆车，虽然不一定是本田。

由于这是一辆自动驾驶汽车，内饰是必不可少的。这意味着当驾驶员想要接管汽车时，它也会保持常规控制——当他们这样做时，他们会很高兴地知道，汽车有无头挡风玻璃和大倾角的侧窗，以实现最大视野。

仪表板本质上是一个大触摸屏，司机和乘客都可以操作。尽管体积小巧，但NeuV似乎在座椅后面有一个不错的储物空间，这意味着只要不涉及儿童，它就可以满足大多数人的日常需求。

正如NeuV项目团队负责人Jarad Hall所说，本田不会推出这款“明天”的汽车，但这是品牌正在考虑的方向之一，它正试图从市场中获得一些反馈。你觉得怎么样？是还是不是？