如何评价特斯拉Model S和宝马3系

不久前，保时捷公布了其首款电动跑车Taycan的全新北圈速度。7分42秒的成绩创下了新北最快四门纯电动跑车的新纪录。它还公布了一系列耐力测试结果和连续加速结果，以展示其性能。不过马斯克似乎不服气，说他也会用模型在新北跑来跑去，不一定比Taycan差。

就在昨天，特斯拉在用a ModelS测试的时候，很多围观者帮助特斯拉记录了7分23秒的非官方时间，比保时捷Taycan快了近20秒。

特斯拉为新北赛道准备了两款ModelSP100D。这两款车型的内饰几乎都被掏空了，除了必要的座椅、驾驶和安全部件，其他的都被拆了。采用了轻量化的HRE轮毂，轮胎换成了今年固特异发布的EagleF1SupersportRS。它是一种用于街道赛道的新轮胎，它被更换为更大的碳陶瓷制动器，怀疑是BremboSGL，并且是兰博基尼和奔驰性能车型也将采用的车型。由于轮胎更宽，车型加宽了轮拱，对小而宽的车身进行了改变，并增加了一些空气动力学部件，如小的尾部。

不过，除了这些，更重要的是，测试的车型使用了全新的特斯拉动力系统3354，它被称为格子。它有三个电机，一个驱动前轴，另外两个独立驱动两个后轮。格子版特斯拉实际上已经在拉古纳塞卡创造了新的赛道纪录。具体参数我们还不得而知，但毫无疑问，这是目前最强版本的车型，比目前的Ludicrous车型动力更强，将会搭载在下一代车型/X和Roadster上。

日前，我们从工信部获得了宝马3系新车型的申报图。新车主要针对动力进行了调整，均搭载2.0T四缸汽油发动机，推出320、325、330三款动力车型。

随着新车型的推出，3系的门槛将进一步降低。

新车外观基本沿用了在售新款车型的造型设计，细节方面有所调整。其中大灯造型，L型日间行车灯在内部勾勒出天使眼造型，双肾进气格栅更加扁平宽阔，并采用一体式亮黑色镀铬装饰。

同时，M-suite版还拥有分色黑色装饰板和两侧的排气孔，以及一个小扰流板和两侧两个排气布局，视觉效果更加出色。车身尺寸方面，标准轴距车型长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，长轴距车型轴距分别为2961mm和4829/1827/1463mm。

动力方面，新款车型均搭载代号为B4820D的2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同可分为320/325/330三种型号。最大功率分别为156马力(115千瓦)、184马力(135千瓦)和258马力(190千瓦)，传动方面预计匹配8AT变速箱。

新宝马3系入门级车型和其他车企相比，没有使用1.5T三缸发动机，这是善意的，但是2.0T 156马力是难以避免的。相比之下，哈弗H6

1.5T车型最大功率169马力(124kW)。